在全球市场中，本田-思域有着庞大的粉丝群体，年轻消费者对思域的热爱似乎从未停止。发展至今，思域来到了第十一代车型，三厢版车型早已亮相，新一代思域HATCHBACK的官图如今也已正式曝光，它还能吸引到年轻人吗？一起来看看！

前脸造型方面，两厢版和三厢版有着较高的相似度，扁平化的设计让整个车头看上去更宽，车身姿态更显低矮。和三厢版车型不同的是，两厢版车型的进气格栅内部为蜂窝状设计，且采用了黑化处理，运动感更强。

在运动版车型上，外观细节之处配备了更多的黑色装饰件，包括前后包围、黑色侧裙、黑色外后视镜、黑色的轮圈等，更具有狠劲儿。

侧面造型运动了不少，B柱之后，车顶线条有着明显的下滑趋势，车身线条依旧流畅动感。轮圈造型有两款，一款采用双五辐设计；在运动版车型上，将配备设计更复杂的多辐式轮圈，两款轮圈的运动感都挺足。

车尾的变化十分明显，尾灯灯组造型更具有立体感，并采用贯穿式设计，延伸了视觉宽度。排气布局不再内敛，双边共双出的排气布局搭配镀铬尾喉，营造出更强的运动氛围。同时，从官图上来看，在运动版车型上，还将配备大尺寸后扰流板，运动气势更加到位。

内饰造型与三厢版保持了高度一致，中控台设计更加简洁，线条平直且简约，10.2英寸以及9英寸中控屏均有配备，整个内饰座舱的精致感明显提升。

后备厢开口较大，这是两厢车型的先天优势。官方表示，全新一代思域HATCHBACK的后备厢开口尺寸还会有所增加，取放物品会更方便。细节方面，可以看到后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢遮物帘仍采用侧置的设计。

动力方面，根据国内申报的三厢版车型信息来看，未来国内发售的全新思域将会提供高/低功率的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为182马力和129马力。传动系统方面，三厢版全系均匹配CVT变速箱。未来全新思域两厢版引进后，大概率将采用同一套动力系统，但不排除匹配手动变速箱的可能性。

写在最后：

全新一代思域预计将在今年年底在国内正式上市，但目前全新思域HATCHBACK还没有明确的国内引入/上市计划。第十代思域HATCHBACK上市还不足一年，未来大概率将和全新思域三厢版共同销售，出现两代同堂的现象。

喜欢思域HATCHBACK吗？直接买现款还是选择成为“等等党”？评论区里，告诉我你的答案。

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