7月23日，坦克300新增车型——坦克300城市版正式上市。新车共推出3款配置车型，官方指导价为20万元-23万元。

坦克300越野版还在一车难求，至少等待3个月才能提车，这城市版又杀过来了。

众所周知，坦克300自问世以来，素有国货之光的盛誉，非常抢手。前段时间，坦克300还因为订单过于火爆宣布暂停接单，这也让坦克300一度陷入了供不应求的状态，有车主还调侃道：“是不是该涨价了？”都知道物以稀为贵，如果坦克300因此涨价也说得过去，毕竟是做生意嘛！不过迄今为止，坦克300并未这么做！这足以说明坦克300在面对消费者与利益之中，它毫不犹豫地选择了消费者！

但时隔4个月后，坦克300又遇到了新的难题，导致其不得不暂停生产！

坦克300官方回应，产品供不应求是因为海外采购芯片供货太低，影响了车辆正常的生产节奏。目前长城集团已经在全球范围内进行芯片扫货，为后续的产线改造做准备，升级产线后每月交付能力将提升30%，坦克300很快就将恢复正常的供货量。

自去年12月中旬WEY上市了坦克300车型以来，其订单一直旺盛，市场需求很高。作为国内首款搭载“三把锁”的硬派越野车，坦克300以20万元价格级别杀入市场，开拓了一个市场新品类。

不过针对坦克300城市版，有网友发表了一些不同的看法，一起来围观一下吧！

网友一：个人感觉换标是一大败笔。

网友二：这个车对小个子有点不友好，我老婆160cm身高，爬的时候很费劲。

网友三：前几天看着有人说油耗比越野版还高？

网友四：个人觉得城市SUV还是要加一个涉水喉，你看这几天这雨下得多么大，水稍微深的地方，你有个涉水喉的话你就走了。

网友五：坦克改涉水喉非常方便，洞口都给你留好了。

网友六：坦克最应该升级的那套音响。

网友七：城市版有大梁吗？

网友八：其实这个车加个后锁还是比一众越野车强，我觉得牺牲的是极少情况下用到的极限越野能力...

网友九：期待出混动版本，这样兼顾家用经济性。

网友十：后桥是整体桥还是独立悬挂？

网友十一：城市版比越野版还费油啊！

网友十二：这城市版堪称水桶车，想偶尔野一下爬个坡下河经常自驾游走非铺装路面换个AT胎完全满足，再加个涉水喉，花不了多少钱就可以突出野性。

网友十三：未来有没有可能出一款非插电式的混动版的坦克？

网友十四：新标挺好看的呀，觉得老标才叫一个丑。当然，审美这东西，因人而异，所以没必要老拿这说事。

网友十五：我们小区有人买一辆全黑的，挺好看。

网友十六：产能也要跟得上，新车缺货，二手加价。让我们这些想买却没车可提的人感觉等也不是，不等也不是。

网友十七：城市版更适合普通家庭用户，分时四驱也不是新手用的。不过城市版外观不如越野版，不单是logo，中网也镀铬了，轮眉也没那么多塑料了。

网友十八：双层玻璃，座椅记忆，auto四窗着实让越野版车主酸了.

网友十九：不能选装前后锁？同样TOD双速的H9和炮都能选，城市版选不了嘛？

网友二十：城市版比越野版还贵，这是什么逻辑！

网友二十一：这车味道大不大？就怕新车味道大。

网友二十二：标太大了，真心没有之前wey的标好看！ 不过城市版感觉更适用大部分人，绝大部分人应该不会重度越野。 隐私玻璃自己贴膜吧，哈哈哈哈哈。

网友二十三：我也觉得新车标没有wey好看，但是钥匙好看多了，原来钥匙太长了。

网友二十四：我觉得啊，这车应该没越野版卖得好。

网友二十五：80以下噪音跟越野版比差别很大嘛。

网友二十六：怎么城市版的油耗还高呢，坦克如果油耗再低一点点就好了。

网友二十七：不去豁沙子爬石头挠大坑，城市版才是更好的选择，自驾游中适时四驱也更安全，分时四驱的4H铺装路面不能用，意味着绝大部分车主一年用四驱跑步了10KM。

网友二十八：轮胎太小，后门太小。不协调！

网友二十九：城市版的坦克300前后桥不可以加差速锁嘛！

网友三十：好看啊，我在路上见过，但是进老小区停车太难。

好了，关于坦克300城市版 网友们的评论，大家又是怎么看的呢？诚邀评论区发表您的观点，参与互动讨论！