新能源、燃油车并进，试驾比亚迪第二代宋Pro，打卡万宁网红圣地

陈洵 2021-07-31 00:59:07 141 0

今年3月，比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，开启了全新的插混时代，3.8L/100km的超低亏电油耗，让比亚迪DM-i车型风靡一时，一车难求就是现状。从新能源市场看，比亚迪显然是自主新能源领域的领头羊，而比亚迪的燃油车到底还有几成实力呢？笔者最近在万宁试驾了比亚迪第二代宋Pro，得到了答案。

宋作为比亚迪王朝序列中成员最多的矩阵，目前已经有宋、宋PLUS、宋DM、宋PLUS DM-i、宋EV、宋MAX以及宋Pro等多款明星车型，每一款车型在各自的细分市场都有着不错表现。而笔者此次试驾的车型就是在4月份才上市的第二代宋Pro，售价区间为9.28-12.78万元。

打卡网红圣地，宋Pro实力出圈

海南万宁，作为全国乃至全世界都极富盛名的海滨度假胜地，蓝天白云，椰风海韵，在这里不仅有冲浪胜地日月湾，还有美丽的神州半岛和石梅湾，更是有《十二道锋味》万宁的取景地兴隆咖啡庄园，咖啡庄园内还有射箭项目，让不少行车媒体体验到了第一次射箭的乐趣，而这些都是来万宁游客的打卡胜地。

在这里，不仅可以体验激情四射的冲浪和摩托艇，更可以享受到椰风海浪；闲暇之余，在兴隆咖啡庄园喝上一杯自己亲手做的手磨咖啡，远离城市的喧嚣，在这里的一切似乎都慢了下来。

在美景的衬托之下，第二代宋Pro与之相得益彰，互成风景。焕新而来的第二代宋Pro在设计上由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格亲自操刀，不仅前脸格栅比例更大，凌厉气势更是呼之欲出，极具视觉冲击力。

而在侧面，“动感游龙”腰线姿态流畅，对传统隐藏式D柱进行凸显化设计，以“龙鳞”样式纹理进行设计点缀，赋予侧面更强的力量感与时尚感。而尾部贯穿式的龙爪之痕LED尾灯，已然成为了比亚迪的标志之一，不仅点亮效果极佳，还极富视觉美感。

简约而不简单

新内饰和新智慧也是第二代宋Pro备受关注的地方，与比亚迪家族其它车型一样，宋Pro车内依旧配备了比亚迪标志性的大尺寸可旋转的悬浮式中控大屏，而与中控大屏形成强烈对比的就是8英寸的全液晶仪表盘。

可别小看这块仅8英寸的全液晶仪表盘，在显示效果以及显示内容上一点不差，“大中控，小仪表”的设计已经开始成为了现在的车内设计潮流。宋Pro车内的整体设计给人的感觉就是简洁大气，没有太多花里胡哨的设计，同时双拼色的车内氛围也让车内充满运动感，让人一坐进车内便涌现出强烈的驾驶欲望。

在AI浪潮的当下，汽车的智能化俨然成为了一辆汽车的灵魂所在。第二代宋Pro在智能科技配置方面，也走到了同级前沿，搭载了比亚迪最新的第三代DiLink智能网联系统。同时还支持华为鸿蒙HarmonyOS、CarPlay、CarLife三种车机系统，为用户提供了多样化的选择。

此外，像是OTA升级、NFC车钥匙、ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、PEBSAEB-CCR预测性紧急制动系统、全息透明影像系统等，在第二代比亚迪宋Pro上均有搭载，让车辆驾驶起来更安全、更方便、更从容。

全系标配晓云1.5T动力，大师级底盘调校

本次试驾，第二代宋Pro在动力上同样给笔者带来了不小惊喜。在海南的环岛高速上，笔者充分感受到了整车强有力的动力表现，深踩油门加速，提速和响应都很到位，特别是在中段加速，动力上来得很快。

这主要得益于第二代宋Pro换装了骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率达136kW，最大扭矩达288N·m，其热效率更是高达38%。当然了，光有好的发动机还不够，与之匹配的变速箱更是决定了发动机能否展现出强大实力的关键。比亚迪第二代宋Pro采用的是传动效率高达95%的7速湿式双离合变速箱，让整车驾驶起来更有激情。