#大V聊车#7月23日，中国欧洲经济技术合作协会自主汽车行业分会和自主汽车网共同发布了6月汽车行业价值传播指数（Automobile Value Spread Index，简称AVSI）”，指数涵盖SUV、MPV、轿车、新能源、皮卡。作为汽车行业首个展现企业品牌及车型声量的指数排行，AVSI指数通过论坛、名人微博、热门微博、微信、平媒、问答、新闻首页、新闻客户端等公开媒体平台，获取汽车品牌和热门车型的露出频率，经过大数据的分析计算，从而进行声量排名。
6月轿车销量，合资品牌优势明显
中国汽车工业协会6月发布的轿车销量排行中，自主品牌所占名额不多，前3名只有8个席位，依次是第六名荣威i5、第七名吉利星瑞、第八名五菱宏光MINI EV、第十二名比亚迪汉、第十八名吉利帝豪、第二十二名比亚迪秦PLUS、第二十八名长安逸动、第二十九名奇瑞艾瑞泽5。其中有一半车型都是新能源车，这也符合自主品牌发力新能源车市场的节奏。
从整体销量榜来看，虽然合资品牌轿车的销量优势明显，但可以发现，销量比较不错的车型均属于“家用”，而BBA的豪华车型并不多，新能源车型进入前3的也很少。以此不难推测出，消费者购车关注的依然是性价比。当前，合资品牌依然占据着燃油车轿车市场的主导，但随着自主品牌在新能源车赛道上的持续发力，未来几年，国内轿车市场的格局将会随之发生变化。
值得一提的是，吉利星瑞6月销量排行在第七位，作为一款2020年11月上市的新车，有如此成绩还是值得肯定的。
价值传播，自主品牌任重道不远
从6月轿车价值传播指数排行来看，合资品牌受关注程度较高，排在前五位的依次是奥迪A6L、宝马5系、奔驰C级、奔驰E级、宝马3系。可见，BBA依然是大多数人心中的“轿车首选”。6-8位依次是荣威i5、吉利星瑞、五菱宏光MINI EV，而后是本田思域、日产轩逸。
6月轿车价值传播指数排名
如前所述，荣威i5、五菱宏光MINI EV作为自主品牌新能源赛道的产品，体现了消费者对于新能源车开始重视起来。然而，值得注意的是，吉利星瑞、本田思域、日产轩逸作为同价位区间的燃油轿车，吉利星瑞的声量和受关注程度反而更高。不得不说，自主品牌在中端轿车市场的布局已见成效，在消费者心中，同级别车里的自主品牌“不是不能考虑”。
6月AVSI指数增长率普遍下降
整体来看，相比5月，轿车市场的声量普遍呈下降趋势。而同比增长的只有五菱宏光MINI EV，增长率达62.74%，其他车型依次是大众桑塔纳、现代伊兰特、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5、大众高尔夫。数据的呈现，表现出车企和消费者更加关注SUV、MPV、皮卡等市场，企业对于轿车的发声、消费者对于轿车的关注度都有所转移。这也侧面印证了为何SUV、MPV、皮卡市场得以迅速向上发展的原因。
众所周知，轿车的品质更能凸显出一家企业的技术实力。自主品牌在燃油车市场上的起步确实很晚，但在SUV、MPV市场上已经占有了明显的优势。随着这两部分市场的深耕和培育，以及像比亚迪为代表的自主品牌在新能源技术和研发上的投入，有理由相信，在轿车市场上，自主品牌虽然任重，但道已不远。