坦克300无疑是国产至今为止推出过最为成功的硬派越野车了，在市场上也算是一车难求，提车周期长，也正是由于供不应求，还出现过不止一次暂停接单。

能有如此底气，一是因为产品本身竞争力强、口碑好，且放眼整个市场，坦克300目之所及几乎无对手。过去，丰田长期霸中着中国硬派越野领域，产品虽硬，但短板也不少，舒适度不佳，设计老旧，而且价格高。坦克300在一个相对更加亲民的价位提供了强悍的越野能力之外，还具备了以往硬派越野车所没有的精致，受到消费者追捧其实也是必然。

不过厂家似乎并没有因此满足，近日，坦克300又推出城市版本，现有系列更注重户外越野性能，而城市版本跟其命名一样，可能更偏重于城市行驶。

坦克300城市版本很大胆地提供了一个牛油果绿以及时尚佳人粉这两种青春靓丽的配色，看起来相当时尚具有活力，并且车头LOGO也改成了坦克品牌独立车标，不再使用原来WEY的设计。另外车侧轮眉处也使用了与车身同色的设计，同时还换装了全新轮毂，原先的版本则是黑色的轮眉以及黑轮毂来彰显硬派风，城市版本相对弱化了这种感觉，许多细节会更加精致。

车内部分也针对细节进行了调整，比如换挡区域周边的镀铬饰条、以及座椅的装饰纹路都改成了车身同色设计，标配的氛围灯颜色也十分多彩，整体质感看起来更加高级。

现款版本入门款上就配备了车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、360度全景影像、自适应巡航、双12.3英寸屏幕、以及主流的语音识别、行车记录仪、车联网等功能，在城市版本上面这些必然也会成为标配。另外还将提供电动踏板、空气净化等功能。

动力上依然使用2.0T涡轮增压发动机+8AT变速器的组合，最大马力227Ps、峰值扭矩387牛米，而且据悉原来的分时四驱将会由电子适时四驱替代，相对来说操作便利性以及舒适性都会相应提高，并且更加经济节能，确实更适合于城市使用。不过该车依然是非承载式车身结构，越野能力或许不如现款，但比大多数车型来说仍然更具优势。

市场上喜爱坦克300这个独特外观设计的消费者的确不少，他们可能并不一定需要追求多么极致的越野能力，大多数使用场景可能也就是在城市道路，这个城市版本的出现为这部分人提供了一个绝佳的选择，如果车型的价格能做到令人满意，或许又会是一车难求的爆款〜

本文原作者为陈铭煊，转载请明：注橙果余汽车网出处！如该文有不妥之处，请联系站长删除，谢谢合作~