近日，许多车企面临“芯荒”。
因为缺乏芯片，一些车企面临停工、减产的风险。日本本田公司21日宣布，由于芯片短缺，本田位于日本中部的一加工厂下月初将停车五天，预计减产1万辆。另一家日本汽车制造商丰田公司先前说8月将消减爱知县高冈工厂产量，缘由是芯片采购有困难。丰田位于岩手县和宫城县两家工厂的生产线6月一度停产，影响两万辆汽车的生产计划。
“芯片之痛”仍在蔓延，已经影响到车企今年的生产计划。
缺芯危机全球蔓延
早在今年3月26日，蔚来汽车（NIO）官方宣布，由于芯片短缺，公司决定自2021年3月29日起，合肥江淮蔚来制造工厂暂停生产5个工作日。受此消息影响，未来汽车（NIO）股价盘中受挫，最大跌幅10%。
一向以供应链安全为核心的丰田和本田也陷入了缺芯危机。继3月本田汽车延长北美部分工厂停产时间后，本田中国也表示，受芯片短缺影响，东风本田与广汽本田工厂将进行员工休假调整，接下来会根据零部件的供应情况，灵活调整下半年的休假日期，会努力把影响降至最低。
缺芯背后，谁的锅
现今，无论是燃油车还是电动车，车身上都会配置几十颗芯片，一辆普通车需要用到40多种芯片，而高端车更是达到了150多种芯片。
现在的汽车区别于传统的汽车，传统汽车的核心技术是发动机、变速箱、底盘三大件，而现今由于汽车智能化、新能源化的发展，未来新能源汽车的核心技术是芯片和电池。现今的汽车用户，对智能驾驶的需求、车联网的需求，都需要用到芯片技术，芯片技术是现今智能汽车差异化的主要表现之一。
由于疫情原因，2020年世界汽车销量预估减少了近三成，中国市场销量下降15%，美国和欧洲的销量减少18%-36%，产量将分别减少500万辆，短期内不可恢复。
预计产量减少，各大车企于是纷纷减少了芯片的订单，万万没想到，到了下半年，汽车市场开始恢复甚至反弹，尤其是中国市场开始爆发式增长。需求端的订单量激增，由于原先减少了订单，导致芯片供不应求。
芯片供给端产量不够。芯片最重要的材料是晶圆，去年几家半导体公司失火，导致晶圆短缺
(瑞萨电子某工厂的着火现场 来源：日本经济新闻)
缺芯危机，还将持续多久
IHS(埃信华迈，一家金融信息公司)预计，尽管供应链第三季度仍会受限，但汽车芯片短缺的情况将在3月底左右触底，4月底起将有所改善，但仍不能满足主机厂的需求。在三季度，MCU的供应可以满足主机厂当时的持续需求，但可能无法弥补2021年上半年损失的需求。说白了就是，一时半会也解决不了。
专家表示：芯片产能不是一时半会说补就能补上的，现在全球消费电子需求稳定，消费电子晶圆产能无法匀给汽车电子，新建8英寸产线又不是一时半会能建成的，所以汽车缺芯还需要持续一段时间。
台积电董事长刘德音则在近期预判，“这场危机还远没有结束”。他在接受哥伦比亚广播公司采访时预计，汽车芯片的短缺将持续到2022年初。信息技术研究和顾问公司Gartner则预测，全球半导体供应短缺将在整个2021持续并在2022年第二季度恢复至正常水平。
加速强化中国芯
车用芯片过于依赖进口，造成了国内“芯片危机”不断的现状。中国汽车芯片产业创新战略联盟数据显示，2019年中国自主汽车芯片产业规模仅占全球的4.5％，国内汽车行业中车用芯片自研率仅占10％，而中国汽车用芯片进口率超90％，芯片市场基本被国外企业垄断。
理想汽车选择与国内AI芯片供应商地平线合作，小鹏汽车正在自主研发自动驾驶专用芯片，广汽也通过广汽资本投资地平线、粤芯公司等芯片项目，加紧完善在智能网联以及车用芯片等关键核心领域的布局，形成共生共荣的产业生态。
2020年2月，国家发改委等11个部门联合发布了《智能汽车创新发展战略》，强调推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。2020年7月，国务院印发《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展的若干政策》，进一步提出加速推进车规级芯片研发与产业化，强化“中国芯”已经不断加速。
芯片危机是否会影响车价？
芯片危机如此严重，有网友就开始担心了，芯片危机，是否会间接导致车价上升呢？
小师告诉你，别急。
1.经销商库存足够
2021年1月，中国汽车经销商库存预警指数为60.1%，到了2月份，汽车经销商库存预警指数为52.2%。虽然较上月下降7.9个百分点，但对比去年下降29.0个百分点，主要由于去年疫情影响导致当月基数水平较低，库存预警指数位于荣枯线之上。也就是说，经销商的库存量足够，不会造成汽车供不应求的局面，暂时不会影响汽车终端售价。
2.芯片成本不高
虽然芯片的价格成本会越来越高，但芯片毕竟只是汽车众多零部件中其中之一，相比于电池，电机或者发动机来说，成本比较低。
3.汽车市场竞争激烈
这几年车价一降再降，对于汽车厂商来说，低价格就是优势。芯片的成本不高，如果价格增高，可以通过其他的方式降低成本，不会让整车的价格有很大的变化。
4.局面只是暂时的
目前全球芯片供应量增大，影响范围广，不仅是汽车行业受到了波及，各方都在积极寻找突破口，不少国产品牌开始研发芯片技术，加快国产汽车芯片产业发展。预计短缺的局面不会太久。
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