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这是史上发动机缸数最少的奥迪R8,但是性能丝毫不减反增

陈瑜 141 0

【懂车之道 新车资讯】相信很多朋友也有过跑车梦,我一直在琢磨一台跑车的乐趣在于它较高的车价,低矮的设计,较为夸张的排气声浪,随时提醒车主是有所成就的。且不说虚荣心的问题。我们今天来聊聊一台跑车的刚需。《懂车之道》近日,从外媒那获悉一组全新奥迪R8的路试谍照图,尽管新车在尾部采用了大量的迷彩伪装,但仍然能看出尾部散热口设计和排气布局有着明显改变。据外媒猜测该车有可能是性能升级的的全新R8 GT车型。虽然如今的奥迪品牌贬值十分严重,但是丝毫未影响到车迷对于奥迪R8的追捧。


现款奥迪R8


对于奥迪R8(Audi R8)是一款中置引擎双座超级跑车,由德国汽车制造商奥迪于2006年推出,奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车,要知道它是基于兰博基尼Gallardo的开发平台而来,当然能有优异的表现,还得益于融入了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构一直被车迷津津乐道,如今全新奥迪R8如期而至。


外观上,从谍照的外观来看,路试车的前脸和侧身与现款基本保持一致,并没有太大的出入,主要变化出现在车尾部分。尽管新车的整个车尾都被伪装贴纸所覆盖,细心的话,可以发现它与现款车型相比,尤其是在新车尾灯下方周围的黑色散热网口设计与现有车型不同,采用了贯穿式的矩形蜂窝式设计,开口面积比现有车型明显增大。有意思的是尾部做了伪装其他地方并没有。


另外还注意到,新车后保险杠下半部分的扩散器也采用了全新的设计,造型微调的同时还搭配了更加激进,尺寸更大的双边双出式椭圆形排气,运动气息更加明显。此外,新车型也将采用与现款车型一致的固定式扰流板。


此次内饰并没有消息,期待后期的一个官图出现。


动力方面,目前官方也并没有给出准确的数据,据外媒猜测称新车将会采用一台动力经过进一步升级的5.2L自然吸气V10发动机,或将达到470kW。也有可能是升级到可爆发出540hp/55.1kgm和610hp/57.1kgm两种规格;另外,还有很大一部分可能是新增的2.9L V6双涡轮增压汽油动力。


虽然汽缸数缩减成六缸,但是在双涡轮增压器与原厂重新调校优化下,性能还是可以达到500hp/69.0 kgm。此时小编就在想一个问题那就是对于奥迪R8可能将降格搭载V6引擎的作法,是否有拉低旗舰超跑本色的顾虑,不过鉴于对手们保时捷718 Cayman/Boxster捷豹F-Type等性能跑车,都相继走进小排量涡轮队伍(2.0L涡轮),未来倘若真出现奥迪R8 V6涡轮版本,也在意料之内,并不需要质疑,好好享受就好。(图:motor1;文:懂车之道 李玲 编辑)


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