自2018年诞生以来，小鹏G3就凭借着合理的价格、高智能化的配置、出色的外观设计等优势收获了一大批忠实粉丝和用户，因此获得了非常不错的市场销量，不过要想在新能源这个板块保持着长久的竞争力，产品还是要保持持续性的更新、进步。

小鹏G3作为对小鹏汽车有着特殊意义的车型，在前不久终于迎来了自己的中期改款，作为小鹏汽车的首款量产车型，小鹏G3智能化、科技化表现早已深入人心，而今天介绍的这款小鹏G3中期改款车型——小鹏G3i是否能够打动你的内心呢？

外观更符合年轻人需求

作为曾获得过“iF”设计大奖的小鹏G3，其设计早已获得了消费者的充分认可，而小鹏G3i的出现可以说进一步颠覆了我对于小鹏汽车外观设计的看法，在我看到小鹏G3i的第一眼，我就在想究竟是怎样的神仙设计师才能设计出如此出色的车型，采用了最新X Robot Face家族式设计语言的小鹏G3i看上去更加前卫、更加智能、更加科幻，很有未来汽车的味道。

贯穿式前LED灯带看上去效果不错，分体式大灯也算是小鹏的标志性设计之一，视觉上给人的感觉非常具有科技感，最关键的是它还拥有“智能灯语”功能，根据不同的场景，它可以展示不同灯光显示效果，并且“能灯灯语”还支持自定义变成，这样的配置相信一定会被年轻消费者所青睐。

小鹏G3i车身侧面依然延续了老款车型的整体造型设计，双色车顶和悬浮式C柱的设计得以保留，可自动伸出、收起的隐藏式门把手，在达到降低风阻目的同时也为车身增添了几分未来科技感，另外小鹏G3i还有一个非常重大的变化，那就是取消了车顶上方的360度摄像头，这样的做法整车看上去更加富有曲线美，而且更加流畅、自然、美观。

来到小鹏G3i的车尾后变化不算太大，基本延续了老款车型的设计理念，一体式钻石矩阵LED尾灯得以保留，内部构造与老款无异，点亮之后辨识度极高，车尾下方保险杠处进行了全新的设计，黑色塑料材质的减少大大增加了车子的精致感。

内饰智能化程度更高

来到内饰之后变化不是太大，首先映入眼帘的依然是那两块12.3英寸和15.6英寸的大屏，12.3英寸的全液晶仪表盘显示非常细腻，功能也非常丰富，可以显示多种车辆信息，实用性不错。

而这块15.6英寸的中控竖直大屏最大的变化还是在于车机系统的升级，据官方解释“i”

是取自于“Intelligence”（智能）的缩写，可以看得出来小鹏汽车对这台G3i智能化表现有着足够信心。

新车搭载了同级别最强的Xmart OS2.0车载智能系统，智能化程度更高，操作起来更加流畅，全场景语音功能的加入让内饰的智能化程度再次提升，让乘客在人机交互体验上获得了不错的智能感受。

除此之外，小鹏G3i还搭载了Xpilot 2.5功能，由12个超声波雷达、1个毫米波雷达、5个高清摄像头组成的硬件配置，可以达到L2.5级别的智能驾驶辅助效果，功能配置更是丰富，FCW前碰撞预警、AEB紧急制动、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测预警、DOW开门预警和RCW后碰撞预警、并线辅助、车道偏离、车道保持、道路交通识别、360度全景影像、自动泊车入位等功能应有尽有。

而这些功能在实际的驾驶体验过程中其表现也是相当出色，从智能化程度这一点来说，小鹏G3i的表现绝对可以称为同级别最强。

空间表现让人惊喜

小鹏G3i的车身尺寸为4450mm/1820mm/1678mm，轴距为2625mm，在紧凑型SUV中数据表现不算特别突出，但是就是这样的车身数据，小鹏G3i将空间利用发挥到了极致，车内的乘坐空间带给我不小的惊喜，我178cm的身高进入到车内之后，将前排座椅调整到舒适位置，头部还有一拳三指的余量；后排空间表现也不错，腿部有拳余量，头部也有一拳两指余量，惊喜还是有的，满足家用绰绰有余。

续航足以满足家用，动力符合预期

我试驾的这台是520N车型，在续航方面虽然没有带来什么特别大的惊喜，但是和同级竞争车型相比续航也没有什么劣势可言，500km的实际续航足以满足日常大部分的用车需求，而且小鹏汽车在国内早已布局大量的充电装置，续航这块没有什么需要担心的。

电动汽车我认为动力并不作为主要的考量依据，145kW的永磁同步电机实际动力表现符合预期，起步轻快，中后段加速也不会出现什么无力感，符合家用车需求。

总结：

小鹏作为近几年崛起的造车新势力，与同级别其他竞争车型还是有着非常大的优势，抛开外观优势，小鹏G3i拥有着相当成熟的智能化系统，在新能源这个细分市场中，小鹏G3i的上市定会成为许多年轻人首选，如果我有20万预算，一定会选择这台外观时尚大气的智能SUV电动车。