国产版丰田“赛那”，轴距超3米！竞争对手不会是GL8

随着中国汽车市场越来越成熟，消费者购车也越来越理性了，原来大部分人就是跟风买车，看别人买了轿车或者SUV，自己也就选择一台销量比较高的产品。其实有些车型并不适合自己家庭的真实需求，比如对于家庭成员较多的消费者，或者有经常全家自驾出行需求的消费者，显然更需要一款MPV，也就是以前老百姓口中的商务车，这种车型其实并不仅仅适用于商务接待，作为家用车也很合适。尤其今年开放了三胎政策，更加利好MPV市场，已经有越来越多的合资品牌确定要引进MPV新车型。

除了今年值得期待的起亚嘉华，丰田汽车也将引进国产化一款全新的MPV，这款新车型就是丰田塞纳，只不过国产化之后改了名字，现在称之为广西丰田赛那，读音差不多，字形不一样，只是为了区别国产版本和进口版本。最近广汽丰田已经申报了这款车型，从申报图片和申报信息能够看出一些新的细节。

首先整体外观造型风格与海外文本的丰田塞纳基本一致，车头前脸悬挂的是蓝色丰田车标，这意味着混动系统，两侧带有小獠牙的LED大灯眼神效果犀利，车头底部则是大面积的黑色进气中网。车身侧面当然会原厂提供侧滑门配置，申报图已经可以看出后排会提供隐私玻璃。尾部并未跟风贯穿射灯光，丰田车标下方有专属的丰田塞纳英文logo，排气管进行了隐藏设计。

引进国产化之后的丰田塞纳尺寸变化也不大，总长度5180mm，车身宽度1995mm，高度达到1765mm，如果是带有行李架的版本，那么高度将达到1786mm，整车轴距长达3060mm，总体来看这款车的级别定位和别克GL8差不多。

不过明眼人应该能够看出丰田塞纳国产化之后真正的竞争对手不会是别克GL8，因为丰田汽车的定价策略会更加激进，这款车和全新广汽丰田汉兰达属于同款动力总成，核心三大件基本一致，而尺寸更大的情况下必然会带来价格提升，所以完全可以参考现在广汽丰田汉兰达的定价策略，引进国内的丰田塞纳起步价位就有可能达到30万左右，而别克GL8现款车型的官方指导起步价是23.29万。

广汽丰田打造的国产版本塞纳将会提供2.5升排量自然吸气发动机搭配电动机组成双擎混动系统，整套系统综合输出功率可以达到249马力，纸面数据确实比别克GL8更高一些，不过实际加速质感不会差太多，这种车型也并不是为了凸显运动感。

问题来了，你觉得广汽丰田“赛那”会定价多少？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。