告别7月份，国内车圈进入全新8月，开启这一轮的竞争。展望未来之前，我们不妨回归上个月，7月多款重磅新车加入“战场”，对消费者而言是个好消息，毕竟选择越来越多，不过如何选是个大问题。有人照着品牌买，有人通过朋友推荐，当然了也有无师自通的，密探君觉得参考投诉榜是个好办法，先了解心仪车型的一些槽点。

与往期一样，7月投诉排行榜数据来源车质网。一款车型的销量，往往由消费者喜爱程度决定，而质量投诉更能直观表现出，这款车型在实际使用过程中出现的问题，从榜单前10名来看，合资车依然是主流，不过自主也有不少。

一汽大众探岳，没出任何意外，继续蝉联7月投诉排行榜第一，密探君甚至觉得，官方没有给出如何解决颗粒捕捉器堵塞好办法之前，探岳的排名大概率不会下来。情况也确实如此，探岳因为这个问题闹得全网皆知，最终广大车主等到的处理办法却是多跑跑高速。先不提费时、费力、费钱，就这股腻歪劲儿够够的，上月探岳仅卖出3210辆。

第二位来自比亚迪元Pro，一款最近热度很高的纯电SUV，大家投诉问题集中在车内异味、续航里程不准、变更价格等。这半年，比亚迪堪称国产车阵营存在感最强车企之一，凭借超级DM-i混动系统，多款车型出现积压订单现象；而且EV技术和刀片电池等，也在纯电动车领域拥有强势号召力。现在元Pro给比亚迪敲响警钟，需要将目光回到产品，回到营销上。

本田CRV同样因老毛病再次上榜，譬如部件开裂、变速箱漏油以及悬挂故障等。CRV是本田在国内市场极为重要的布局之一，除了前些年因为某些原因导致销量下滑以外，多数情况下都能交出漂亮销量成绩。不过随着合资SUV市场竞争越来越激烈，本田CRV销售端承压也很明显，不排除未来还有更大力度让利。

艾瑞泽5PLUS，奇瑞回归轿车的一款力作，价格没定太高，可销量表现依然说不上多出色，上半年累计卖出不足5万辆。不讨市场喜欢，产品必然与其它同级车竞争处在下风，影音故障、变速箱顿挫以及底盘异响等成了大家吐槽的重点。