路上我们如果看到一台大众，它的尾标下面有字母，那么这台大众注定不平凡。在辉腾引领进口大众驰骋多年后，由于各种原因迎来了停产。前几天在9月26日的珠海，进口大众带来了它们新的“领军人物”——途锐。

售价：

2.0TSI 锐翼版——63.68万元

3.0TSI 锐锋版——72.68万元（低配）

3.0TSI 锐智版——83.68万元（高配）

通过外观、读出途锐不同的配置

新途锐外观采用了大众全新的家族化设计，整体给人一种简单、低调、多层次的感觉。并且我们可以通过外观来区分它是什么配置，下面包包就带你们去研究一下。注：由于本次试驾车型为3.0TSI 锐锋版，素材就以该车型为主。

车辆正面，我们仔细可以发现新途锐在机盖和中网采用许多了“V型”设计，并采用大量镀铬装饰条，大灯采用了全新的LED矩阵式大灯（高配车型上有自适应大灯功能），在前杠两侧的进风口内藏着一个小号的油冷，来帮助机油降温。

中网位置有一个R-Line的运动套装标识，只有在3.0T的车型上面才有R-Line的套装。2.0T是没有的，这也是区别它们的方法之一。

车辆侧面，一条从前面延伸至尾部的腰线，使得车辆视觉上整体重心比较低，有一种贴地的感觉。其中2.0T车型的轮毂为19寸轮毂，3.0T低配车型为20寸轮毂，高配则为21寸轮毂。

长/宽/高/轴距分别为：4878mm/1984mm/1686mm/2899mm。另外在侧面我们可以看到，3.0T车型在门板上有R-Line的标识，2.0T车型就没有啦~

尾部造型依旧延续大众高端车型简洁的特点。大众LOGO下方印有“TOUAREG”名称，这可是大众高端车型独有的待遇。3.0T的车型上有个V6的标识来告知路人它的身份，并且在3.0T高配车型的尾灯设计上以"3L型”的LED组成。而在2.0T车型上则什么都没有。

图为高配尾灯，夜间行车刹车时“L”会变为“7”

内饰简洁、科技感很强

我们可以看到新途锐的内饰，主要由上下两条横线为主要设计元素，最抢眼的是15.3英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表组成的一体式大屏，其中30色的氛围灯为全系标配，顶配车型液晶仪表配有夜视功能。

坐进后排抬起头我们首先看到的是一个大号天窗，低头可以看到后排空调出风口，在下方有一个隐藏式的充电及电源接口。

主驾座椅后方的小桌板，只有中国版途锐才有哦~

城市代步、越野穿越、全能选手

动力方面新途锐分为两个版本，其中2.0TFSI最大马力252匹，最大扭矩370牛·米；3.0TFSI最大马力为340匹，最大扭矩450牛·米，两个版本均匹配8速Tiptronic手自一体变速箱、4MOTION四驱系统、后轮主动转向系统、气动悬挂。官方给出的0-100加速时间分别为6.8秒和5.9秒。

亮点一：气动悬挂。试驾过程中，新途锐的底盘表现一体性很强，很扎实。经济、舒适、普通模式下气动悬挂的舒适性表现很好，大震动、小颠簸都能有很好的过滤。当你调节到运动模式，气动悬挂会将车身降低15mm，并且可以明显的感受到底盘的韧性变强，甚至有些小颠簸，堪比一些性能车。

当你调节到越野模式时底盘会升高25mm，特殊越野模式下会升高70mm。这时新途锐就会展现出另外一面，一台越野能手。

亮点二：后轮主动转向。新途锐由MLB Evo平台所打造，也就是说它的发动机是纵置的，提到纵置发动机小伙伴们该说了这车四驱是“真的”，新途锐不仅仅有“真四驱”（为什么说真假四驱？大家感兴趣的话，下次包包可以单独聊一下~），它还有后轮主动转向。它的后轮主动转向与N年前丰田塞纳上的随动转向不同，但与现在奥迪A8L、讴歌XL、凯迪拉克CT6上面的有些相似。

当你打方向盘时，低速状态下，后轮会主动转向前轮的反方向；而在高速行驶时，后轮又会主动转向前车轮的同方向，后轮主动转向角度左右相加有5度。（只有在行进时后轮会动，停住时会主动回正，这点与凯迪拉克的主动转向就不一样了）

可别小看这5度，在车辆掉头、高速并线、越野过侧坡、炮弹坑时都能帮你更舒服的控制车辆。

​前面的介绍中，我说过新途锐采用了一台8AT的变速箱，有的小伙伴会问为什么不用双离合？小问答：SUV、越野车如果用到双离合，那就代表这台车不是真正越野的料，因为双离合容易高温。

新途锐这台变速箱在任何模式下表现都不错，不管是舒适性、换挡速度、换挡逻辑方面都很好。只是在运动模式下，在2挡降1挡时变速箱会有一点点抖动，感觉与老爱信6AT变速箱手动模式下2挡降1挡时很像。

同级别、性价比很高

最后总结一下，如果是包包购买新途锐，63.68-83.68万元的售价，我会选择2.0T的车型，30色氛围灯、四驱系统、气动悬挂、后轮主动转向这些主要配置全都有，虽说动力配置差一些，但日常代步完全够用。

如果追求高科技，可以选择3.0T的顶配车型，83.68万元的售价性价比那是没的说，要知道宝马X5的顶配可是过百万了，虽说它品牌不如宝马、奔驰、奥迪，但它的科技配置在同级别车型中根本不吃亏，所以新途锐在价格方面还是非常有优势的。

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