手握13万放弃卡罗拉提了亚洲狮，试驾一圈后，车主说出真实感受

陈昭妤 2021-07-14 01:33:01 141 0

导语：手握13万放弃卡罗拉提了亚洲狮，试驾一圈后，车主说出真实感受！

从销量表现来看，紧凑型轿车依然是国人选择的主力车型之一，尤其是像丰田卡罗拉、雷凌这样的省油又耐造的日系车，更是家用轿车市场上的宠儿，不过随着人们生活水平的提高，选择中型轿车的人也变得多了起来，而像亚洲龙、凯美瑞这样的车型，即便是选择入门版，售价也要比紧凑型轿车高出不少，这其中巨大的价格差足以容纳下一款全新的车型，于是丰田就推出了这样一款填补空白的产品，它就是今天要聊的丰田亚洲狮。

亚洲狮和亚洲龙从名称上来看只有一字之差，这也证明了这两款车型有着千丝万缕的联系，其中亚洲狮搭载了紧凑型轿车极少有的2.0L自然吸气发动机，从账面数据来看与亚洲龙也相差无几，此外它还有比雷凌、卡罗拉更长的车身和轴距，同时展现出的外观气场也更加出色，可以说丰田在紧凑型轿车市场上又带来了一个“狠角色”，车友们觉得这台又大又舒适的新车，会成为未来轿车市场里的一匹黑马吗？亚洲龙的“亲兄弟”，全LED配2.0引擎，轴距近2.8米，空间胜雷凌。

外观设计，亚洲狮传承了很多亚洲龙的大气与稳健感，从前脸来看，气场明显比雷凌和卡罗拉高出一截，上部的进气格栅尺寸虽不大，但是通过巧妙的设计将上下格栅融为一体，前包围两侧还点缀了精致的L型镀铬饰条，再辅以造型犀利的远近光一体式LED大灯和引擎盖下方贯穿整个前脸的高亮镀铬饰条，让整个前脸都流露出比雷凌、卡罗拉更出色的档次感，以及足以媲美亚洲龙的不俗气场。

车身侧面，丰田亚洲狮采用的还是家用轿车当中比较常见的传统造型，乍看之下并不太多亮点，但凑近仔细观察后又会发现其对于细节的精益求精，车身每一道接缝都均匀细致，同时车窗外围还点缀了一圈及细的镀铬饰条，门把手也使用了镀铬材质，再加上造型与亚洲龙极为神似的多辐式铝合金轮圈，整个车身侧面体现出的豪华感油然而生，车尾紧跟潮流趋势，采用了类似贯穿式尾灯加字母尾标的组合，乍一看与亚洲龙的车尾还真是有七八分相像，很显然这样做也提升了亚洲狮的车身档次感。

内饰方面，丰田亚洲狮的中控台造型与雷凌使用的是同一种风格，包括三幅式方向盘和悬浮式中控屏的设计，都非常相似，在用料方面则体现了它优秀的一面，中控台上都是软质材料覆盖，并且还有缝线工艺和银色饰条点缀，品质感看起来还是很足的，方向盘不及有皮质包裹，还可4向调节，另外丰田还为亚洲狮配备了全液晶仪表盘，显示效果相当清晰，还可以显示大量驾驶辅助信息和多媒体，科技感很足也很实用，同时还有大量安全配置和自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车、自动远近光灯丰富的科技配置。

车身尺寸，丰田亚洲狮的定位依然是紧凑型轿车，但是从车身尺寸上来看要比卡罗拉、雷凌长出了不少，其车身长宽高为4720*1780*1455mm，轴距2750mm，进一步提升的车身长度自然也就带来更加出色的后排空间，尤其是与轴距只有2.7米的雷凌和卡罗拉相比，其接近2.8米的轴距带来的空间优势显而易见，而且它的座椅还使用了很显档次的双色设计，表面由翻毛皮和普通皮质两种材质组合而成，看起来就有高级感，同时内部填充物也比较柔软，非常适合家用。

动力方面，丰田亚洲狮搭载的是2.0L自然吸气发动机，如此排量在紧凑型轿车当中可谓是鹤立鸡群的“大排量”了，要知道这台发动机的最大功率为171马力，从参数上来看与亚洲龙的2.0L发动机十分相近，传动系统匹配的是可以模拟10挡的CVT变速箱，动力传输效率更高，起步更快，作为一台家用轿车，这套动力组合还是非常令人满意的。