众所周知，在豪华品牌阵营中，第一梯队的“BBA”竞争非常惨烈。就拿奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L三款车型来说，这三款车型在国内的知名度应该算是非常高了。所以，关于这三款车的销量对比，也是大家最关心的。

此前，奥迪A6L凭借着较大的优惠力度，多次问鼎榜首，甚至在某些月份销量直逼价格更低级别的车型。直至4月份，奥迪A6L在豪华品牌中大型轿车中还以绝对的优势甩开了同级别的产品。但是，这一情况，却并未能延续到5月份。

最近，乘联会公布了5月份的国内高端轿车销量榜单。这里需要阐明的是，乘联会对于“高端轿车”的定义是指导价在30万元以上。所以，很多起售价低于30万以下的车型暂时不在讨论范围内。不过，就仅从5系、E级、A6L这三款车身上来看，便能看出变化。

遗憾的是，5月份的奥迪A6L，没能再次蝉联销量冠军。而坐上销量第一名位置的，就是另一款热度极高的车型，也是奥迪A6L的“老对手”——宝马5系。据数据显示，5月份宝马5系的单月销量达到了16868辆，实现了29%的同比增长。而奥迪A6L为何痛失销冠？其实直接原因倒不是A6L的销量出现了问题。因为在5月份，奥迪A6L也同样达到了16610辆，只不过比起销量猛增的宝马5系，还是没能敌过。不过二者销量差距很小，只有两百辆左右。

相对两位势头正猛的对手，奔驰E级的表现则要黯淡一些。5月份，奔驰E级的单月销量刚刚过万，仅为11934辆，同比下滑了18.5%。

至于为何5系能够夺冠，原因其实也很简单。首先是目前的5系在经历了中期改款后，产品力的确是三者当中提升最明显的，虽然同时改款的E级从时间上来说也比较新，但是由于其产品外观设计饱受争议，所以自然在销量上不敌5系。而另一个关键原因就是，在目前芯片短缺的大背景下，宝马也对旗下多款车型的配置进行了调整，其中就包括5系。因此，也许会有不少人赶在5系配置调整之前选择入手。由此来看，当产品力足够吸引人的时候，只靠优惠也不行啊。

结语：不过，虽然5月份奥迪A6L暂时丢掉了销量第一的宝座，但是综合今年1-5月份来说，奥迪A6L的总销量还是排在第一位的，1-5月份，奥迪A6L的累计销量高达78963辆，仍远超两位对手。而6月份，在宝马5系经历了配置调整后，还能否守得住冠军之位，我们拭目以待。

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