一直以来，东风本田思域凭借着酷似跑车的外观造型，巨大的改装潜力以及不错的动力性能而被认为是15万级运动轿车的标杆，甚至被誉为“平民超跑”，被广大年轻消费者所追捧。于是小智最近就来到了上海地区的东风本田4S店，实地探访了这款车的优惠详情。

通过和销售交谈后小智得知，思域目前的现金优惠在1万元（两厢/三厢），无置换补贴。贷款方面，该车提供18期的免息贷款政策。购车的话，需要缴纳1万元的定金，两厢版思域店里有白色的现车，三厢版思域店里的现车是蓝色和白色的，如果选择的是店里有现车的车型，7天即可提车，而如果选择的是店里没有现车的车型则需要订车，提车周期在2个月左右，这么来看的话时间还是比较久的，这也从侧面说明了思域的热销程度。

说完优惠下面再让我们来回顾一下这款车，我们当天实拍的车型为三厢版思域。首先思域从外观来看就给人一种非常运动的气息，很有跑车的感觉，前脸是一款横贯式的进气格栅，尺寸不算太大，但是和底部贯穿式包围都经过熏黑处理，看起来很有战斗风格；两侧的大灯组造型也比较狭长，显得比较时尚，不过遗憾的是只有顶配和次顶配才配有LED灯源，这点放在15万级的轿车上面显得有点小家子气。

侧面思域采用的是类似轿跑造型的设计风格，搭配较短的前悬和上扬的腰线营造出一种向前俯冲的既视感，而下方熏黑的五辐式运动轮毂对于运动气息的提升也很有帮助。

来到尾部，思域最醒目的莫过于两侧的像括号似的尾灯，辨识度非常高。而底部思域在改款之后将之前的隐藏式排气换成了中置排气布局，虽然看起来更加战斗，只是这个尾喉造型被网友戏称为“HDMI接口”，所以褒贬不一。

进入车内，思域的风格依然很“本田”，没有过多突出的设计风格，可能是把力气都花在外观上了。非全液晶仪表+7英寸内嵌式中控屏以及机械挡杆，都是继承经典的设计，没啥亮眼的地方，只能说是比较耐看。

坐进后排，本田对于空间的利用并没有因为思域运动风格的取向而降低，小智（身高175cm）实测腿部空间还有超过3拳，头部空间还有2拳左右，表现还是比较不错的。但是三厢版只有顶配车型才配有后排空调出风口，而两厢版全系都没有后排空调出风口，不是吧阿Sir，这马上都2021年了，省成本也不带这么省的吧。

动力部分，思域搭载有1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩分别达到了173牛·米和220（226）牛·米，匹配的是6速手动和CVT变速箱。

推荐车型方面，三厢版思域现在首推的是220TURBO CVT劲动版，虽然没什么较多的配置，但是买思域的用户也不会太在乎；而两厢版思域小智同样推荐最低配，外观够帅就行了，配置什么的都无所谓，当然有钱任性直接上顶配也可以。

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