汽车在大多数人眼中只是交通工具，既然是工具自然也是消耗品，从新车被你买到手的那一刻就开始贬值。但事情总有例外，有些车随着时间的推移反而变得更加值钱。看着身边一起买车的朋友，同样开了三年，你的车赔了10万，而别人的车白用几年，还可能赚上一笔，你说气人不！

今天要说的这台堪称“理财神器”的车，绝非纯手工打造的顶级豪车，也不是那些收藏级别的车型，而是一台真正能干粗活累活的越野车——丰田 FJ CRUISER。

丰田旗下的产品各个都是出了名的保值，而FJ酷路泽就是其中最离谱的之一，在它面前，什么普拉多、陆巡都是弟弟，因为FJ酷路泽谈的是升值率。

（1964-1967年兰德酷路泽（FJ40））

FJ酷路泽在2005年上市，它的外观设计是一大亮点，车身多处采用了FJ40系列车型的经典设计元素。例如：标志性的白色“TOYOTA”字母格栅、短轴距车身比例、白色车顶，都让它看起来有几分当年FJ40的神韵。

而核心部分则采用与当时LC120普拉多相同平台制造，同样采用非承载式车身设计，提供一台4.0L V6引擎。

当然，这台车也有缺点，简洁到有些简陋的内饰与外观及其不符，如果不告诉你这台车的售价，你很难看出这是一台50万级别的产品。另外，为了方便第二排乘客进出，所以这台车做的又宽又长，当然从视觉上看还不错，但也让它缺少了一些灵活性。

说回到保值率，一般来说“小众、停产、大排量”这些关键词都是一款车不保值的要素，但FJ酷路泽虽然以上几点全占了，但在二手市场却价格坚挺。这主要是因为近几年国内越野车市场热度高，加上国产大排量硬派越野纷纷停产退市，像FJ酷路泽之类的二手车热度暴增，小众个性+致敬FJ40的光环，让它的价格直接起飞。

现在FJ酷路泽在二手车市场，10年以上车龄的价格大约在35万左右，7年车龄价格在44万左右，3年以内车龄最高能卖到60万以上，这要比新车指导价还要贵。当然，一些车况极品，里程数小的“准新车”，想买到除了要看运气，还要看卖家的心情，如果你比较墨迹给人家问烦了，最后可能不卖给你！

如果你现在想收一台二手FJ酷路泽，我还是劝你放弃吧！毕竟FJ的车主可不会只用这台车在市区代步。改装、越野、穿越，才是FJ酷路泽的真谛！