第三代保时捷 Macan 正式发布，其实就是第二次小改款，普通版本 265 匹 EA888 EVO4 发动机，S 版本 380 匹 2.9 V6 双涡轮增压发动机，不用奥迪那个 3.0 入门款的 EVO 4 了。GTS 版本取代Tuobo，成为车系旗舰，440匹2.9 V6双涡轮增压发动机。其中红色为 GTS 车型，橘红色的为 S 车型。

这车一发，这汉堡前脸，让精神车主觉得是撞脸领克 01。玩笑归玩笑，不过有车主觉得还是比领克好看，起码两个大灯不是日行车，而且位置更低，效果是车头重心变低。领克比较难看的就是车头部分看着太厚重心太高，在轿车上这种设计更加违和。

也有车主也觉得这车就买个标，各种不人性化，比如方向盘不能切歌，空调不能一键关闭，但其实方向盘上菱形的多功能按键可以设置成切歌，此外空调可以像其他车一样按 ac 开启或者关闭，按完了设置下记忆温度就好。还有的吐槽车内有像大收音机式的旋钮，让人觉得是上个时代的产物。

另外有车主也觉得这车压根不用换代，基本就是买标，毕竟保时捷也知道买这车的群体需要的是什么，所以无需大换代。虽然玩笑归玩笑，但是现在感觉，保时捷越来越大众，宾利越来越保时捷，兰博基尼越来越奥迪，奥迪大众越来越上汽，大众集团可谓集体内卷。