奔驰、宝马、特斯拉背后的企业：市值9516亿，创始人是新香港首富

推荐语：6月2日，长城汽车与宁德时代在保定正式签署十年长期战略合作框架协议，长城汽车董事长魏建军、宁德时代董事长曾毓群出席签约仪式，引发汽车市场巨大关注。

至此，宁德时代这个汽车电池领域的龙头企业，又再一次出现在大众视线之中，成为车企们“离不开”的合作伙伴。

要知道，宁德时代的合作客户不仅仅只有长城，宁德时代目前已经进入许多国际一流整车企业的供应体系，合作方就有大众、宝马、丰田、吉利、捷豹、路虎等知名汽车厂商，也有蔚来、拜腾、威马等后起之秀，可见宁德时代暗藏的绝对实力。

而得益于近年来宁德时代被资本市场持续看好，其创始人曾毓群也迎来了新一轮的财富暴涨，如今其身价超过2000亿，比香港富豪李嘉诚身价还高，成为新的香港首富！

白手起家，创办中国最强车载电池企业‍

曾毓群从小就善于学习，1989年，曾毓群从上海交大毕业后，被分配至一家国企，获得了一份人人羡慕的“铁饭碗”工作。然而，和很多有着传奇经历的企业家一样，曾毓群骨子里却也流淌着不安分的基因。

才上班三个月的时间，曾毓群拿完工资就辞职跑去东莞，加入一家外资企业新科磁电厂，想看看外面的世界。没想到在那里，曾毓群偶遇贵人陈棠华，安排他出国学习。

学有所成回国后，曾毓群创办了知名的ATL，由此赚到人生第一桶金。但因为投资人的关系，最终他的第一次创业以失败而告终。

2011年，曾毓群看到车载动力电池业务的商机，决定二次创业，将ATL的汽车动力部门剥离出来，成立宁德时代，专注于电动汽车、储能锂离子电池系统的研发和生产。

拿到宝马公司的订单

曾毓群第一个订单，就把目标对准了华晨宝马。不过在当时，想要完成宝马的订单并不容易，在技术上方面，宝马就提出了多达800页的要求。尽管要求苛刻，CATL最终也还是拿下了这块难啃的骨头。

事实证明，正是因为宝马的严苛要求，倒逼CATL技术快速进步，跻身世界电池大厂前几名。

要知道，宝马带给曾毓群的不仅仅是一笔大订单交易，还有一个无比耀眼的“宝马供应商”光环。从此逐渐与与奔驰、大众等公司都建立了密切的合作关系，技术跻身世界电池大厂的前列。

随着我国新能源汽车行业的爆发，过去的一年，宁德时代的股价大涨了230%，目前市值高达9516亿。

根据权威机构 SNE 发布的2020 年全球锂电池统计数字结果显示，虽然受疫情影响 2020 年全球的动力电池装机量还是达到了 137 GWh，保持了 17% 的增长，其中宁德时代装机 34 GWh，连续4年位列世界第一。

不知道大家看好曾毓群和他的宁德时代未来的发展吗？