前不久，法拉利812 Competizione版进行了全球首发，新车推出硬顶版和敞篷版可选，其中硬顶版限量999台，敞篷版限量549台。此次，新车基于法拉利812 Superfast版进行打造，不仅采用赛车化空气动力设计，还搭载了全新的V12发动机，最大马力达到830匹，0-100km/h加速时间仅为2.85秒，0-200公里/时加速时间为7.5秒，最高时速大于340公里/小时。

外观方面，新车在法拉利812 Superfast版的基础上，换装了全新设计的空气动力学套件，而且大部分部件采用了碳纤维材质，不仅达到轻量化的作用，也让车辆的视觉冲击感更强。

可以看到，前包围进气口变得更大，能更好的为制动系统散热。值得一提的是，引擎盖也进行了开孔式设计，而前包围吹进的空气也能够经由发动机舱内导出，为发动机舱带走大量热量的同时，也能为前轴带来更强大的下压力。

车侧方面，新车整体变化不大，主要是加入了更多的导风件，让车辆显得更加动感。

值得一提的是，原来的后窗玻璃已更换成了封闭式设计，并在上面设置了涡流发生器。据悉，这个装置能够让流过车身表面的空气更好地附着于车身，带来更好的下压力表现。

车尾方面，新车加入了造型更为夸张的尾部扩散器，让流过车身的空气能够更快速被引导至车尾，提供更加稳定的下压力。

此外，排气管造型更加“战斗”，而有意思的是，新车按照最新的排放法规增加了颗粒捕捉器，但依然能带来高亢且让人兴奋的排气声浪。

轮毂方面，新车采用了多幅式碳纤维20英寸轮毂，重量更轻，而匹配的则是规格为315/35 ZR20米其林Cup2R轮胎。

内饰方面，新车采用了更加高级的材料，而且还换装了类似SF90上的拨杆式换挡设计，不仅运动感更强也带来一丝复古味道。同时，全新的赛车桶形座椅，也更符合人体工程学。

动力方面，新车搭载经过优化的6.5L V12自然吸气发动机，最大功率830马力，最大扭矩692牛·米，匹配7速双离合变速箱，让车辆的0-100km/h加速时间为2.85秒，0-200公里/时加速时间仅7.5秒，最高时速则大于340公里/小时。

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