自2006年奥迪R8问世以来，这款凝结奥迪最高科技的超级跑车用完美的表现向世人展示了奥迪在运动车型设计方面的深厚造诣。

全新一代奥迪R8 V10 Coupe Performance是奥迪有史以来最强劲，速度最优的量产车。如果作为人生第一台超跑，绝对可以回味一生。而我很幸运，能在大街小巷上，尽情去享受猛兽般的刺激。

就像航天科技最终转化为民用的过程一样，作为汽车工业军备竞赛的重要指标之一，充满刺激与挑战的赛车运动，往往是各大车厂把所有尖端科技发挥到淋漓尽致甚至是匪夷所思的地方。

由赛事经验的累积，再应用到量产车型上面，是一个不可或缺又相辅相成的过程。

奥迪R8--源自赛道的跑车

R8对于奥迪而言，不仅只是一辆超级跑车。它更是见证赛道辉煌、承载奥迪品牌百年运动精神的重要符号。

奥迪R8量产车的原型源自征服勒芒24小时耐力赛的R8勒芒赛车。全新一代奥迪R8的轴距与上一代一样，为2650mm，但是车身更加紧凑，座舱位置更靠前，长长的车尾配合大型定风翼，呈现动感的流线型。

值得一提的是，R8车型采用的后中置引擎布局，是很多一级方程式赛车或者顶尖的超级跑车都采用的布局，而这种布局正是由奥迪的前身—汽车联盟公司在70多年前首创的。

这次的奥迪R8 V10 Coupe Performance作为顶级的超跑车型，标配了奥迪LED激光大灯，着也是整个奥迪家族中首次应用的最新灯光科技。当时速达到60km/h。四束高动率激光二极管将切换至激光大灯模式，并提供更强有力的照明射程，Performance版本还标配了碳纤维制成的定风尾翼。

搭载有史以来最强劲，最高效的动力系统

来到这一代的R8，搭载全新研发的5.2升V型10缸自然吸气引擎，保留了自然吸气以及纯手工打造的传统，出自匈牙利杰尔奥迪工厂。这次更在排气管中加入可控制的金属摆片和运动排气系统，可以爆发出个性化的排气声浪，最大马力610匹，可以在引擎6500转速时输出570Nm的最大扭力，百公里加速仅需3.2秒，最高时速为330km/h，是奥迪有史以来动力最强，加速最快的车型。

按一下启动按钮，V10引擎立刻发出低沉的吼叫，当跑动起来散发雄厚的管乐声，直到转速表上停留在8700转时，松开油门发出了轻咳，它才稍稍恢复些平静。为了配合这台性能怪兽，奥迪配备了7速S tronic双离合变速箱。

它不仅拥有3种自动模式，也有手动模式。在车速高于55km/h时松开油门，S tronic变速箱会将两个离合器分开，使车辆进入滑行模式，这一功能不影响驾驶体验的同时，悄然降低燃油的消耗，尤其在日常生活使用中更加用得上。

更强大的驾驶模式

引擎启动按钮以及奥迪驾驶模式选择按钮分别位于方向盘的两侧，作为高性能版本的奥迪R8 V10 Coupe Performance，拥有两个额外的按钮，一个用于高性能驾驶模式的选择，以搭配全新Quattro全时四驱系统，可选择干燥，湿滑，雨雪路面，因此，动力分配不仅受路况改变，而且和预选磨擦路况相匹配。

还有一个按钮用于控制车辆的运动排气系统，带来听觉的享受。操控灵活的R8在各种路况上表现得非常从容，稳健精准的转向性能可以及时对车辆动态作出反应，基本感觉不到电子控制正在合作无间的秘密配合着，对抗横向加速度。

不能缺少的虚拟战斗舱

最后，作为年轻人最爱的科技元素在奥迪【虚拟驾驶舱】被表现得淋漓尽致。在一个独立的仪表台中，所有信息均显示在一块12.3英寸的高分辨率显示屏上。

创新的中控台按钮，貌似摆脱了重力一样，悬浮在车厢里，带来更智能、便捷的操作体验以及赏心悦目的视觉感受.

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