在第十代东风本田思域的试驾说明会上，我们几乎很少听到厂商领导及技术人员用“新”或者“全新”来作为这款换代车型的前缀。的确，相比“第十代”这个饱含分量感的词语，“新”或者“全新”都未免显得苍白无力。下面老湿就给大家带来东风本田第十代思域试驾体验。

外观方面

相比上一代车型，采用全新平台打造的第十代思域拥有更高刚性的车身骨骼，这使新车抗扭刚性较旧款提升了25%。同时车身尺寸也得到显著增长，4649/1800/1416mm的长宽高和2700mm的轴距为乘坐空间的进一步提升打下了坚实基础。而车身重量却不增反降，22kg的减重同样对新车的行驶品质产生了积极影响。

内饰方面

第十代思域的内饰采用了极简风格的设计，目的则是为了获得更加持久和耐看的感官体验。但用料和做工表仍满足了消费者对内装品质的高标准要求，包括大量软性搪塑工艺和缝线设计所带来的高档质感都让新车的内饰氛围充满精致与现代气息。

动力及试驾体验

动力方面搭载1.5L直喷涡轮增压发动机，最大功率被提升至130kW （177Ps）/6000rpm，最大扭矩达220Nm（手动挡车型为226Nm）/5500rpm。传动系统也匹配了全新的大型CVT变速箱，在经过了全面升级之后得以承受涡轮增压发动机带来的更为强劲的扭矩输出。

当然，即便没有了涡轮增压发动机常见的“爆发点”，这台第十代思域的加速感受仍能带来足够强烈的推背感。同时涡轮增压发动机宽泛的扭矩输出平台，也给予了新车良好的中段加速能力。因此，在超车并线时，你总能拥有十足的自信心。

第十代思域全面升级的安全性也令人印象深刻。来自Honda SENSING（安全超感）的盲点显示系统可将车辆右侧盲区内的实时影像投影在中控屏幕上，从而缩短驾驶者查看侧方路况时的视线偏离距离。

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