广汽传祺汽车共有两款MPV，分别为：
- M6
- GM8
在分析GM8的时候总能给出优秀评价，是超越好评标准的“很好”；近期上市Im8或老牌GL8与其相比都有一定程度的差距，这款车几乎代表了国产前驱多用途车的最高水平。然而M6似乎远不如8系，给出这样的评价有两个原因。
基础参数对比
传祺GM8的车身尺寸达到了5089*1884*1882，轴距3000mm的标准，尺寸等级属于中大型车，只是在MPV车型中并不算夸张。这款车实车视觉效果仍旧偏“紧凑”，但五米的长度对于家庭用户而言也会便于停放，同时不会有过于夸张的整备质量也有节油的基础。
但这款车真正的亮点还是优秀的设计，老款尺寸恰到好处的中网让这款车看起来相当沉稳，横贯式尾灯又变得沉闷；新款加上了尺寸较为夸张的镀铬中网，感觉有些浮夸却也符合年轻消费者的审美需求。
传祺M6的车身尺寸为4780*1837*1730，轴距为2810mm，这个尺寸说是紧凑级但已经不小，说是中型MPV又显得略小了一些；标准属于两个尺寸等级的过渡，一般在这个尺寸范围内的MPV大多有些“跨界风格”，也就是低矮的车身加上流畅的线条，车辆的定位偏运动。
然而M6的宽高比并没有体现出这种风格，即使新款修改了中网的设计，细节也增加了一些运动元素；但仍旧有一种“改装面包车”的既视感，尤其是平开门的设计更是显得有些怪异。
「平开门」（侧拉门）主要用于轿车与SUV，这两种车型的驾驶舱没有那么高大，车门的尺寸也比较小；所以不论从侧面还是45度角度看都会觉得协调，可是MPV的车身高度略显夸张，离地间隙又比较小，也就是说MPV是实实在在的车身高，而不像SUV是通过离地间隙的提升而让车辆看起来很运动。
那么这种车型用平开门则车门的尺寸必然很大，看起来就会显得有些怪异了；而且实用性也会差很多，比如在狭小的停车位中并列停放车辆，只要两侧后视镜不会与两侧车辆接触，侧滑门拉开就不会与其他车辆碰撞。开度很大的侧滑门便于进出车辆，但是硕大的平开门只能开启一条缝隙，进出车辆体验如何？
动力配备
传祺M6并不是一辆很小的MPV，整备质量也达到了1690kg（自动版）；一般的紧凑级SUV都没有这么重，这是中型SUV的平均标准了。而这些车基本都会选择2.0T发动机，M6却只用了1.5T。
型号为「4A15J1」的1.5T发动机并不算强，最大功率124kw、最大扭矩265N·m（1700~4000rpm）；在同排量发动机中只能算中等偏上，驱动M6的实际动力感受只能用平淡如水来评价。这还是在变速箱使用了高传动效率的七档湿式双离合的前提下，那么这款车难道就没有其他亮点了吗？
答案是真的没有了，其自动版的指导价为11.98-15.98万，价格并不算很低；而配备头部气帘的版本起售价为13.98万，使用全景影像、车机有导航模块的版本要＋10k，全系没有主动刹车或自适应巡航等智能安全配置。
其他配置诸如全景天窗、前排座椅加热、分区温控空调也都是13.98万起才有的选，车灯只有旗舰版用了LED大灯，其他把版本的远近光分体式大灯全部为卤素，反倒是雾灯还使用了LED。传祺M6的配置可以说是毫无优势，动力传动系统没有亮点，车辆设计跨界“太猛”，这款车怎样才能给出好评呢？除非是不客观。
传祺GM8装备的发动机是4B20J1·2.0T，这台机器有40.23%的热效率，仅此一点就算同级旗舰标准了；最大功率185kw、最大扭矩390N·m（1750~4000rpm），动力储备比GL8·LSY发动机都要领先不少，在匹配横置8AT手自一体变速箱的前提下，破百成绩还有一秒的领先优势。
这就是GM8的硬实力，国产汽车普遍被认为没有技术才堆叠配置，虽然这是部分合资汽车用户的偏见；所以才需要GM8这种MPV去推翻这种说法，在硬实力的基础上再加上高配置则是锦上添花。
GM8的指导价为17.98-26.48万，配置方面标配了中排航空座椅、LED大灯、带有空气净化器与负离子发生器的分区温控空调，以及天窗等常配置。其中19.28万的次中配就有右侧电动门，21.98万的中配已经有双侧电动门和电动记忆尾门，而且已经有带有加热、通风与按摩功能的中排航空座椅。
可以说GM8的配置绝对是同级别标杆，对标价格高一倍的GL8艾维亚也不落下风。那么GM8的成本投入必然是很高的，综合发动机与配置的投入，结果只能显得价格差异不算大的M6价格有些“水”。所以M6的差评不是竞争对手给它的，而是GM8的同门对比——选择传祺MPV的话，建议一步到位选择GM8。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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