著名的名爵汽车品牌经历了一些麻烦事。这是神圣的敞篷轿跑车时代，当它是英国的标志时，它已经落后很久了。然而，它再次努力在一个新家中为自己刻上一个名字。那个家就是中国。
对于那些没有跟上 MG 自 1920 年代以来经历的各种收购的人来说，这可能会让人感到震惊。MG 并不代表它曾经做过的人，但它确实代表了在当今汽车市场上仍然具有吸引力的新事物。
凭借 MG HS PHEV，该公司以最便宜的混合动力车进入澳大利亚广受欢迎的中型 SUV 市场。但是从 47,990 美元的开车开始，它仍然要花一分钱。那么，是否值得澳洲家庭考虑呢？
MG HS PHEV 提供活泼的性能
如果您正在考虑使用插电式混合动力汽车 (PHEV)，那么效率可能是首要考虑因素。要么是这样，要么您正在尝试为环境做正确的事情。MG HS 配备 16.6kW 液冷锂离子电池，充电 5 小时即可行驶约 63 公里。
它由 1.5 升 4 缸涡轮汽油发动机提供支持。
两个系统的组合功率可提供令人印象深刻的 370N.m 扭矩和 198kW 功率，汽油组件可提供 250N.m 和 119kW 的功率。虽然它的最高时速 190 公里/小时并不令人兴奋，但它仍然承诺在 6.9 秒内实现 0-100 加速。总体而言，预计 1.7 升汽油可以行驶 100 公里，尽管这会根据您的驾驶速度和时间长短而发生巨大变化。如果您仅依靠汽油，则每 100 公里可预期接近 7.5 升。
值得注意的是，该车是前轮驱动，这可能有助于降低油耗，但有点令人失望。虽然这个价格范围内的许多竞争对手都不是混合动力车，但有很多竞争对手可以提供 AWD 性能。
因此，在开车之前，我很担心 MG HS 的表现。这是一款体面的汽车（重量不到 2 吨），通过电力和相对较小的 1.5 升发动机的组合向前推进。然而，它的冲击力给我留下了深刻的印象。
汽车依靠电力驱动，直到您在传统涡轮汽油启动之前达到大约 40 公里/小时。然后，当您滑行时，它可以切换回电动——甚至收获更多电力——这取决于保持该速度所需的需求。
重要的不是后端电源管理的工作方式，而是感觉如何无缝。在汽车的性能中几乎不会注意到这种转变，如果您阻止自己进行诊断，您只会四处行驶，而不会意识到汽车使用什么来控制所需的速度。它是用真正的 zip 来实现的。踩下油门，MG HS PHEV 的响应令人愉悦。即使在陡峭的山坡上。
自动 7 速双离合器确实有点碍事。在大多数正常驾驶情况下它是完全没问题的，但如果你决定给它一点 jandal，它在转换之前似乎确实会在高转速下保持一点。
轻风驾驶
MG 将其软件吹捧为利用智能混合能源管理。该系统使用机器学习来根据您的驾驶习惯调整其电源模式之间的切换方式。如在，它将了解您如何驾驶和调整功率平衡以最大限度地提高效率。我不知道你如何测试这个，除了说我从来没有发现自己想要 MG HS PHEV 在燃料模式之间切换。
我也对汽车和悬架的重量平衡感到满意，它们共同提供了非常均匀的操控性。当您在狭窄的弯道中曲折行驶时，车辆中几乎没有摇杆，而且转弯圈与志同道合的 SUV 相当。结合上述性能，它是一种运动型驱动器。然而，操作起来仍然轻而易举，尤其是当您放入后停车摄像头支架和传感器时。
对于寻求具有成本效益的小型快艇的车辆和家庭来说，这是一个巨大的胜利。一辆将花费大部分时间在学校放学、周六运动或高峰时段通勤的汽车。您拥有一辆易于驾驶和停放的汽车，而且油耗低。
看起来就像一辆中型SUV
MG HS PHEV 的设计没有什么特别引人注目的地方。这是一款千篇一律的中型 SUV。这不是一辆没有吸引力的汽车，当你从前面接近它并仔细看看那个烤架时，它甚至看起来很老大。但人们不会看到你开车穿过交通然后说，“哇，妈妈，这是一辆 MG。”
这辆车也只有四种颜色可供选择。尽管引人注目的 Phantom Red（售价约 800 美元以上）很难被忽视，但基本的 Clipper Blue 配色却非常令人愉悦。事实上，在我进行试驾时，很多人评论说他们有多喜欢这种颜色。另外两个选项是珍珠白和纯银。
总的来说，我喜欢这个设计的是它很好地利用了它的外部空间。我身高 6 英尺 4 英寸，体重 100 公斤——一个大而结实的人。那里有很多汽车我根本不适合。但是，对于 MG HS PHEV，我对前后座椅的头部和膝盖间隙感到满意。我希望驾驶员座椅可以再下降一厘米左右，但它仍然足够舒适。
我的身高确实成为问题的地方在于挡风玻璃中内置的所有摄像头和安全设备。后视镜后面是一个大黑匣子，当您身高超过 6 英尺时，它可以有效地为您提供一个巨大的盲点。这些在车辆中变得越来越普遍——尤其是那些带有激光雷达的车辆——但如果你以前没有在你的视野中经历过这样的物体，那就相当有挑战性了。感觉好像看不清楚。
我对适应它的速度感到惊讶，但我确实鼓励 MG 争取在未来使用这个组件来减少占用空间。特别是因为 a 柱也有点四四方方，使您左右的能见度降低。
全景天窗有助于增加头部间隙。这真的非常棒。您可以感觉整个屋顶对星星或太阳（是的，它是有色的）开放，以获得更愉快的驾驶体验。或者您可以完全打开一半以获得迷你敞篷车体验。
尾箱尺寸和结构
靴子大小一般。最初的 451L 是健康的，但有点垂直。靴子的左右两侧都被围起来，限制了水平空间。这可能会让一些父母带着孩子的自行车或长婴儿车出去。但是，您可以轻松折叠后排座椅。60/40 分体式将 MG HS PHEV 变成旅行车，具有 1275 升的行李箱空间——足以容纳冲浪板甚至儿童皮划艇。
但是请注意，行李箱空间的成本是缺少备用轮胎。此外，为汽车电池充电所需的电缆存放在后行李箱地板下。这是一个糟糕的设计选择。虽然地板很容易抬起，但只有当你的靴子是空的时候才会这样。如果你的引导已满，那么你需要移动一些东西来访问这条电缆。
我对 MG HS PHEV 的总体结构也很满意。中国制造的汽车过去有一种倾向，就是感觉螺丝有点松——有点破旧和便宜。这里情况不同。这款车的基础结构具有一定的工艺水平，给人一种与澳大利亚更受欢迎的品牌相似的感觉。
旁边唯一的星号是电动发动机的呜呜声。我确实想知道 MG 是否可以做更多的事情来消除这种声音。我的听力非常敏感，觉得很烦人，但如果你不是一个能听到高音的人，你甚至可能不会注意到它。
内部有什么
在 MG HS PHEV 内部，公司的选择变得有趣。最终，它功能丰富。亮点包括带有内置卫星导航、Android Auto 和 Apple Carplay 的 10.1" 1280x720px 高清彩色信息娱乐屏幕。方向盘后面还有一个 12.3" 显示屏，布局精美，信息丰富，一目了然。有双温空调、座椅加热、USB 端口、可爱的按钮式方向盘、6 扬声器 3D 音响系统等等。
它在这方面勾选了大多数功能框，类似于替代 SUV 车型的中高端变体。
然而，完成是非常实用的。除了非常酷的前部空调通风口之外，没有太多的天赋。这包括带有合成 Alcantara 饰边的 BADER 真皮座椅，营造出更硬朗的运动感。这些没有奢华的感觉，事实上，如果你处于高度和宽度的极端，在不舒服的地方会变得凹凸不平。
我很欣赏信息娱乐系统的传统按钮控制。只需按下按钮即可控制音量、激活主屏幕并直接进入空调状态，这是一种生活质量的体现。我的 iPhone 设置也很快，我使用 Siri 语音命令快速拨号和播放歌曲。您可以调出任何摄像头以轻松查看汽车周围的任何事物，这也很棒。
然而，我确实发现显示器操作缓慢。在菜单选项之间切换会导致加载时间过长。特别是在进入内置导航时。虽然扬声器系统提供了不错的声音，但无论如何它都不是丰富或深沉的音频景观。事实上，那些喜欢他们低音的人会特别失望。
考虑到 MG HS PHEV 的诱人价格，也许我的期望过高。这里仍然有很多东西可供选择，但肯定有改进的余地。
MG HS PHEV 的安全功能
图片：克里斯·斯特德/发现者
MG HS PHEV 拥有五星级的 ANCAP 评级和我们所期待的大多数现代花里胡哨。这一切都通过 MG 自己的 Pilot 软件进行管理，该软件带来了一长串功能。
最值得注意的是; 前方碰撞检测、车道漂移辅助、盲点摄像头——实际上有 360 度 3D 摄像头——变道辅助、交通拥堵辅助、速度辅助、倒车和停车辅助、智能远光灯、自适应巡航控制、自动紧急制动和安全气囊无处不在。
我发现令人高兴的是，通过主显示屏以直观的方式自定义这些功能的积极程度是多么容易。我之前看过汽车，在 ANCAP 上可能得分很高，但感觉 AI 就在你面前发出警报，甚至在问题出现之前拉动你手中的方向盘。因此，您最终会关闭它们。MG HS PHEV 并非如此。
七年车辆和电池保修，均不限公里，也是制造商对车辆信任的标志。事实上，它已经超出了最初宣传的原始五年保修期。然而，没有上限价格服务，这真是一种耻辱。
您应该购买 MG HS 插电式混合动力车吗？
如果您是一个家庭，正在寻找一款环保、功能齐全的小车来处理孩子的活动和通勤。
如果您正在寻找在丛林中像在当地学校周围一样舒适的全豪华或 SUV 坦克，请不要购买它。
MG HS 插电式混合动力车在竞争激烈的中型 SUV 领域拥有真正的竞争者。精心打造、功能丰富且驾驶乐趣，它通过提供混合动力车的成本效益和未来主义乐趣，以与其同时代汽油为基础的价格相同，从而使其与竞争对手不同。它并不完美，但重要的是对于一个建立声誉的品牌来说，它并不肤浅。
对于日常生活和通勤需要汽车的家庭来说，MG HS PHEV 的新时代功能和驾驶性能需要试驾。