广汽本田雅阁是一辆十分经典的日系B级车，特别是第十代车型上市后，更是获得了前所未有的认可，比如它的2020年累计销量为210576台，斩获了B级车市场上的销量冠军，把大众迈腾、丰田凯美瑞等同级车型远远甩在了身后，用一句时髦的话说就是“我也想低调，奈何实力不允许”，对面这样的销量，任谁也无法淡定。可是有很多喜欢雅阁的朋友面对它17.98-25.98万元的价格范围却只能“望洋兴叹”：奈何购车预算不足啊！不过不用过于伤心，雅阁买不起，可以看看人称“小雅阁”的凌派。

在广汽本田的轿车产品序列中，凌派的定位要低于雅阁，可是它的车身尺寸却做到了“越级”，在我看来，它就是一辆入门级B级车，整体尺寸和现代名图差不多，比如它的长度达到了4756mm，轴距达到了2730mm，比一般的A级车大很多，因此，对于那些喜欢本田车，而选择雅阁预算又不足的朋友来说，凌派的出现可以说是一个“福音”了，它的后排比肩迈腾，比凯美瑞更运动，而且空间大、油耗低，很适合家用。

后排空间肯定是那些喜欢雅阁的朋友无法忽略的一点，而凌派的后排空间也很宽敞，乘坐舒适性也很高，从某种意义上来说，它的后排空间体验和后排乘坐质感都无限接近B级车，厚大厚实的坐垫、支撑性十足的靠背、柔软的座椅内部填充物、透气的皮质面料等，即使长途乘坐也不会觉得很累。后排腿部空间也不用多说，翘个二郎腿什么的十分轻松，而且后排地台也不高，中间乘客也能得到很好地乘坐体验。

至于内饰，凌派的用料和做工都很好，用料很扎实，能摸到的地方大多是软的，看上去很显档次；做工方面，各部件间的接缝很均匀，门板内和座椅上还用双层缝线来提升质感，很有雅阁的既视感。

动力上，凌派推出了9款车型，其中5款是180 TURBO车型，4款是锐·混动车型，180 TURBO车型的价格在9.98-13.98万元之间，它的最大功率为122马力，最大扭矩为173牛·米，传动系统是6MT（标配）/CVT变速箱，动力输出还是十分够用的，而且油耗很低，4.9L/100km的综合油耗甚至比很多A级车还要更低一些，燃油经济性不错。

锐·混动车型的价格为13.98-16.98万元，它配备了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统，特点是以电动机作为主要驱动力，所以它的行驶质感很像新能源汽车，行驶起来十分安静，它的前电机的最大功率为131马力，最大扭矩为267牛·米。作为“辅助”的1.5L发动机，它的最大功率为109马力，最大扭矩为134牛·米，传动系统为E-CVT变速箱。如果说180 TURBO车型的油耗已经十分惊艳了的话，那么，锐·混动车型4.0L/100km的综合油耗就是“惊为天人”了，相当于1公里3毛多钱，加满一箱油的话，可以行驶1000公里。

关于凌派的后排扶手，有个很有意思的设计，它的扶手可以折叠，合在一起，就是个“扶手”，打开后，又能变成后排小桌板，吃个饭、放个平板什么的十分便捷，实用性很强，也能用来办公，从这方面考虑的话，凌派又有一些商务属性。

可能你觉得凌派的销量不会太高，可是生活就是一遍遍打破你的固有认知，凌派在2020年共售出了113379台，是广汽本田的“销量担当”，这就说明这款车十分受到消费者的认可。那么，对于广汽本田凌派，你又有什么看法呢？