近日，《欧洲汽车新闻》报道称，大众正计划为ID.Buzz推出三个版本的车型，即短轴距版、长轴距版和货车版本，不过，三个版本会对应不同的市场，而不是在同一个市场同时出现，至于每个版本的车型中，会有几个座位数目前还不得而知。

短轴距版和货车版本将主要供应给欧洲市场，长轴距版本将供应美国市场，但是外媒并没有提到中国市场会供应什么版本的车型，笔者认为，作为全球新能源汽车主要销售市场，ID.Buzz一定不会缺席，只是它会以一个什么样的身份亮相，是值得大众去思考的。从目前中国MPV市场的情况来看，主要兼顾商务MPV市场份额，将更容易赢得市场，因此，不排除中国市场也与美国一样，仅引入长轴距版。

此前，大众ID.Buzz曾经在海外曝光了一组货车版的谍照，当时可能大家以为这是刻意的伪装，不过这次的消息一出，证实了之前的谍照，这不是什么伪装，正是大众ID.Buzz的货车版本。

这辆大众ID.Buzz货车版除了车头向大众经典T系列面包车致敬以外，似乎在外观上并没有什么特别之处，仍然最大限度的注重实用性。前后车灯的设计倒是与众不同，有那么一点点味道感，不过除此之外，你似乎完全看不出来，这是一款具有前卫色彩的电动汽车。相比于概念车来说，不得不说这次量产车的设计，大众又保守了。

内饰和大众ID家族的其它车型有着很大的相似性，不过可以看到，谍照中车型的内饰还没有完全定妆，很多细节还不是最终量产版的设计，相信这款车将会有着非常不错的视野。预计大众ID.Buzz短轴距版的车长，将与货车版看齐，而长轴距版可能将会更长。

据大众高层透露，大众ID.Buzz货车版将主打自动驾驶功能，自动驾驶将会率先应用到物流领域，这将大大减轻货车司机的负担，当然随着技术的成熟，对于货车司机来说，这也未必是个好消息，或许有一天他们可能面临着下岗。

目前，外媒对大众ID.Buzz的座椅数量，还没有准确的信息，有人说会是六座，也有人说会是八座，而且有可能是采用后排反向对坐的布局形式。每个座椅的乘客上下车都会很方便，并且会有独立的多媒体系统屏幕。

美国媒体猜测，美国版的大众ID.Buzz将有三种动力选择，低配版有200马力的动力，以后轮驱动。顶配版则为四轮驱动，提供300马力的动力。预计大众ID.Buzz将于2022年首发亮相，2022年底上市销售。那么到中国的上市时间，预计会在2023年，但肯定在2022年的车展上，我们将会看到这款车。

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