对于许多消费者来说，买车通常是家庭的一件大事，除了外观、动力、价位之外，空间表现也是一个非常重要的因素。尤其是对于部分二胎家庭来说，一般的五座车显然不够用，但7座SUV第三排座椅也显得有些鸡肋。此时像本田奥德赛这样的车型就能够充分派上用场了，因为它的空间更为宽敞，乘坐起来比较舒适，而它也因此成为消费者购车时重点考虑的对象。
奥德赛 2021款 2.0L 锐·尊享版车头设计看上去十分成熟，较大的多边形格栅以及镀铬饰物提升了前脸的精致度，再加上深邃的大灯，让人眼前一亮。
尺寸其实在我看来是奥德赛的硬伤，长宽高4847/1820/1712mm，轴距为2900mm，面对GL8甚至自家的艾力绅都要小了一圈，要知道MPV比的就是尺寸和空间，这一点上奥德赛比较可惜。
车尾设计上，奥德赛给人一种十分方正的感觉，尾灯呈现出棱角分明的设计风格，搭配独特的镀铬饰条，立体感十足。
内饰设计属于中规中矩的类型，怎么说呢就是没什么设计感，但是MPV车型比较宽比较高的特点，让内饰显得比较厚重，而这种厚重也体现在了方向盘上。配置表现还算不错，有蓝牙，有倒车辅助，对于MPV来说开着还算是轻松。
座椅的设计绝对可以打满分，真的像沙发一样，又宽又厚，填充物还软，独立的扶手在长途驾驶时也能更加放松，另外前排座椅带有加热功能，总体而言表现非常不错。
奥德赛拥有两个天窗，对于第二排乘客也能够享受到独立的采光，这点上倒是非常贴心。
第二排座椅是独立的设计，宽大程度甚至超越了第一排，还有独立的腿托，整个表现接近航空座椅的水平。第三排空间表现也能满足需求，坐着没什么毛病，是个真7座车型。
保证三排空间的秘诀就是挤压后备箱空间，三排全开的情况下后备箱基本上装不了太多东西，进深只有一点点，但是后备箱有一个足够大的深坑。放背包还可以。
油耗其实才是奥德赛的杀手锏，和雅阁差不多的那套混合动力系统带来了更低的油耗表现。2.0L发动机最大功率是146马力，峰值扭矩是175牛·米，前置电动机总功率184马力，总扭矩为315牛·米，动力不是重点，百公里5L出头的油耗对于家用MPV来说是不是很有吸引力。
前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架和GL8的陆上公务舱是同等级的，不过在调校很明显，它不如GL8舒适，整体偏硬，而且路噪比较明显。
总的来说，奥德赛的空间表现果然没有让我们失望，可以说是一款适合载着全家出行的车型，这也是它的消费者十分看重的点。对于注重经济表现和空间表现的家庭用户来说，这是一个可选的选择。
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