对于许多消费者来说,买车通常是家庭的一件大事,除了外观、动力、价位之外,空间表现也是一个非常重要的因素。尤其是对于部分二胎家庭来说,一般的五座车显然不够用,但7座SUV第三排座椅也显得有些鸡肋。此时像本田奥德赛这样的车型就能够充分派上用场了,因为它的空间更为宽敞,乘坐起来比较舒适,而它也因此成为消费者购车时重点考虑的对象。
奥德赛 2021款 2.0L 锐·尊享版车头设计看上去十分成熟,较大的多边形格栅以及镀铬饰物提升了前脸的精致度,再加上深邃的大灯,让人眼前一亮。
尺寸其实在我看来是奥德赛的硬伤,长宽高4847/1820/1712mm,轴距为2900mm,面对GL8甚至自家的艾力绅都要小了一圈,要知道MPV比的就是尺寸和空间,这一点上奥德赛比较可惜。
车尾设计上,奥德赛给人一种十分方正的感觉,尾灯呈现出棱角分明的设计风格,搭配独特的镀铬饰条,立体感十足。
内饰设计属于中规中矩的类型,怎么说呢就是没什么设计感,但是MPV车型比较宽比较高的特点,让内饰显得比较厚重,而这种厚重也体现在了方向盘上。配置表现还算不错,有蓝牙,有倒车辅助,对于MPV来说开着还算是轻松。
座椅的设计绝对可以打满分,真的像沙发一样,又宽又厚,填充物还软,独立的扶手在长途驾驶时也能更加放松,另外前排座椅带有加热功能,总体而言表现非常不错。
奥德赛拥有两个天窗,对于第二排乘客也能够享受到独立的采光,这点上倒是非常贴心。
第二排座椅是独立的设计,宽大程度甚至超越了第一排,还有独立的腿托,整个表现接近航空座椅的水平。第三排空间表现也能满足需求,坐着没什么毛病,是个真7座车型。
保证三排空间的秘诀就是挤压后备箱空间,三排全开的情况下后备箱基本上装不了太多东西,进深只有一点点,但是后备箱有一个足够大的深坑。放背包还可以。
油耗其实才是奥德赛的杀手锏,和雅阁差不多的那套混合动力系统带来了更低的油耗表现。2.0L发动机最大功率是146马力,峰值扭矩是175牛·米,前置电动机总功率184马力,总扭矩为315牛·米,动力不是重点,百公里5L出头的油耗对于家用MPV来说是不是很有吸引力。
前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架和GL8的陆上公务舱是同等级的,不过在调校很明显,它不如GL8舒适,整体偏硬,而且路噪比较明显。
总的来说,奥德赛的空间表现果然没有让我们失望,可以说是一款适合载着全家出行的车型,这也是它的消费者十分看重的点。对于注重经济表现和空间表现的家庭用户来说,这是一个可选的选择。
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