7月27日，特斯拉公布了2021年第二季度财报。数据显示，第二季度，特斯拉营收为119.58亿美元，归属于普通股东的净利润11.42亿美元，汽车毛利率28.4%。特斯拉表示，其净利润历史上首次超过10亿美元。在销量方面，特斯拉第二季度总交付量201304辆。

财报中具体披露了二季度主要财务数据：

收入方面，第二季度总收入同比增长98%，主要得益于车辆交付的大幅提升以及其他业务的增长。与此同时，本季度汽车平均销售价格同比下降了2%，主要是由于Model S和Model X产品更新带来的产能仍旧处在爬坡阶段。营收构成方面，119.58亿美元中，来自卖车的收入达到10.206亿美元，占比超过85%。另外，由于比特币的价格暴跌，特斯拉比特币业务账面亏损达到了2300万美元。

盈利方面，特斯拉第二季度营收同比增长98%。归属于普通股东的净利润为11.42亿美元，同比增幅高达998%，不仅特斯拉汽车的毛利率已提高至28%，其营业利润率达到了11%。由于实现新的运营里程碑，公司二季度发生了关于2018年CEO股权激励的股份支付费用1.76亿美元，目前利润水平是在此基础上达成的。

现金方面，第二季度季末特斯拉现金及现金等价物总计162.29亿美元，减少9.12亿美元。特斯拉表示，主要是由于16亿美元的净债务和融资租赁的还款，其中部分被6.19亿美元自由现金流的增加抵消。

车辆交付方面，特斯拉二季度交付量为201250辆，生产量为206421辆，创历史新高。其中Model S和Model X的交付量为1890辆，产量为2340辆；Model 3和Model Y交付量为199360辆，产量为204081辆。

财报还显示了当下的汽车生产力情况：

中国上海工厂仍是特斯拉的中坚力量。受供应链挑战和工厂升级的影响，上海工厂的生产曾出现过一些小的中断。尽管如此，上海工厂整体生产依然强劲。特斯拉表示，按照计划，已在中国顺利推出了标准续航版的Model Y车型。“由于美国本地市场需求强劲，同时出于全球平均成本优化的考虑，我们已经完成了将上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。”

美国加利福尼亚州和得克萨斯州工厂方面，Model S持续在二季度进行产能爬升，预计下半年产量还将持续增长。欧洲柏林工厂方面，正继续安装设备并已经启动调试，以尽快实现柏林工厂的生产。同时，特斯拉方面表示，由于欧洲销量的快速增长，在此期间将扩大欧洲进口规模，这意味着更多中国制造特斯拉将出口欧洲。

规划产能提升，零部件供应是隐忧

尽管成绩不错，但隐忧也有不少。特斯拉称，本季度供应链仍受到全球半导体短缺和港口拥挤等问题的影响。包括供应链伙伴、软件开发团队和各地工厂在内都全力保障生产接近满负荷运转。在全球汽车需求都再次处于历史新高的情况下，零部件的供应将在极大程度上影响着下半年的交付增长情况。

特斯拉表示正在规划尽快提升产能，预计在未来几年中，车辆交付的年均增长率将达到50%。其中某些年份增长或许会更快，比如2021年。其增长速度主要取决于设备产能、运营效率以及供应链的能力和稳定性。

文/广州日报·新花城记者：邓莉

图/广州日报·新花城记者：邓莉

广州日报·新花城编辑：钟达文