7月22日，R 汽车夏日驾控体验营北京站正式开启。在本次夏日驾控体验营设置了7项试驾科目，包括零百加速、S弯变线、颠簸路、环状路、麋鹿测试、正/侧方位停车等，而刚刚经历过暴雨天气的后赛道异常湿滑，让本次体验增加了惊险刺激。

首先体验的是正/侧方位停车环节，MARVEL R视觉融合式自动泊车功能是融合了12颗全方位的超声波雷达和摄像头协同完成，具有停车速度快，入库精准等优势。

只要打开自动泊车功能，摄像头将自动搜寻附近的停车位，当找到合适的位置后，只需要点击屏幕，剩下的就完全可以交给系统自动完成。整个入库过程可以在40内精准完成，对于新手来说绝对是一项实用的配置。

零百加速、S弯变线、颠簸路、环状路、麋鹿测试等环节，MARVEL R也拥有不错的表现。前麦弗逊式独立悬架与后梯形连杆式独立悬架的组合，让车辆响应更快，有效度提升车辆动态性能与操控极限。

但由于车身比较高，在高速完成麋鹿测试时车身有比较强烈的侧倾感，悬架被压缩的也接近极限。

底盘采用了全铝设计，车身轻量化做的还算比较出色，50：50的前后轴荷比，也让车身重量分布均衡，所以在通过弯道时，整体表现还是十分灵活。

MARVEL R采用后置后驱双电机布局，最大功率222kW，最大扭矩665N•m。并且配备了双档双电机电驱动系统，换挡过程动力无中断，在理想情况下，零百加速仅需4.8秒。

然而在雨天湿滑的路面上测试零百加速的确有一定危险系数。由于轮胎附着力不足，偶有出现打滑的情况，需要时刻握紧方向盘，避免冲出直道。而在刹车的过程中也要尽量避免一脚刹死的情况，避免侧滑。

悬架设计的还是十分有韧劲，在通过连续颠簸路时，可以比较轻松的解，同时回弹速度也比较快。

配置方面，MARVEL R配备了前排通风座椅，Slim Air智能高效热泵空调系统。在冬季，热泵空调系统制热功耗较PTC加热方式下降约37.5%。同时支持一键远程启动、座舱自动测温、智能调节功率，还配备智能扫风功能。“对人吹”“避人吹”“自动扫风”三种模式智能调节。