各位小伙伴大家好~今天组长跟大家聊聊合资中级车老三样之一的本田雅阁。说起雅阁，在国内可算是无人不知、无人不晓，虽然第一代雅阁1976年就诞生了，不过直到1999年第六代雅阁才首次引入国内。
时光荏苒，雅阁不知不觉间已在我大天朝卖了将近20年，如今最新的第十代雅阁已上市销售，从最新的数据统计来看，新雅阁6月份卖出了13241台，这样的成绩在腥风血雨的中级轿车市场相当不错。
好多小伙伴是不是正发愁全系6款车型怎么选呢？有组长在这都不叫事，咱一点点慢慢选着。
第十代雅阁目前共推出6款车型，指导价：16.98—22.98万元，我很难相信有小伙伴会花22.98万元买一辆1.5T+CVT的车，除顶配外，每款相差一万元的车型梯队挺有意思，组长经过细致分析后，发现中高配的三款车型非常值得购买。
1.5T低功版不值得购买
作为乞丐版，16.98万元的价格并不算高，其主要用来拉低雅阁的门槛，但是考虑到寒酸的配置，日常用车的舒适性会大打折扣，贵了1万元的舒适版虽然配置上要更多一些，但配备的依旧是1.5T低功发动机，组长认为还是咬咬牙，再多花1万元直接购买1.5T高功的精英版更划算，配置上还多了前后排头部气囊、倒车影像、定速巡航等功能，可以说18.98万元才真正买到了全新雅阁。
豪华版/尊贵版二选一
接下来我们看看中高配的三款车型，三车都搭载了1.5T高功发动机，豪华版在安全配置方面更丰富，而贵1万元的尊贵版增加了一些我天朝子民非常喜爱的配置，比如全景天窗、前排座椅加热等，舒适性和档次感的提升值得肯定，但是减少了部分主动安全配置就差点意思了。所以组长建议注重安全的小伙伴选择豪华版，注重舒适性的话可以选择尊贵版。
作为全新雅阁的顶配车型，旗舰版在配置方面也达到了同级别的最高水准，不过组长一直对23万元买个1.5T的动力耿耿于怀，除非那是真爱~
快速了解十代雅阁
什么？还有小伙伴不了解十代雅阁？我的天呐~确实是组长的责任，时间有限，我带大家快速瞜一眼~
全新第十代雅阁彻底颠覆了组长对于它的认知，在它身上找不到丝毫往日商务的痕迹，随之而来的是完全的年轻运动化。
6种颜色车身、三种内饰配色再加上9颗灯珠组成的LED大灯，分分钟召唤神龙的节奏了~
相比较颠覆性的外观，组长认为新雅阁的内饰就保守多了，悬浮式的中控屏也是目前比较流行的设计，用料和氛围感的营造上，也符合雅阁一贯的高水准。
2830mm的轴距相比较上一代增加了55mm，组长1米75的身高坐在里面那可是相当的宽敞，作为老牌B级标杆车型，这样的表现值得肯定。
各位小伙伴期待已久的2.0T+10AT组合没来，整了一套高低功的1.5T+CVT组合，口口声声说运动，这是真不拿咱老少爷们当男人啊~你糊弄鬼呢？
十代雅阁混动版
据组长线人来报，广汽将在第三季度推出十代雅阁的混动版，目前来看很有可能与海外版一致，搭载2.0L+电动机的组合，至于小伙伴们期待的2.0T+10AT的汽油版依旧是杳无音讯。
组长有话说
说了这么多，组长给大家总结一下，全新雅阁6款车型中，1.5T低功的舒享版（16.98万元）和舒适版（17.98万元）不推荐购买，如果小伙伴想买入门级，那么组长建议咬咬牙，多花2万块购买1.5T高功的精英版（18.98万元）；作为顶配的旗舰版（22.98万元）价格过高，也不推荐大家购买；豪华版（19.98万元）和尊贵版（20.98万元）是组长认为可以选购的车型，相差1万元，前者注重安全性，后者注重舒适性，至于如何选择，各位小伙伴们自己掂量吧！
好啦，今天就先聊到这，如果大家在选车、用车中有什么问题，可以在文章下方给组长留言，组长一定会为大家及时解答的。
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