对于绝大多数工薪家庭来说，买车的预算基本控制在10-15万元，而就目前国内市场消费现状，走量车型多为日产轩逸、大众朗逸、宝来、丰田卡罗拉。而在这四款车型当中，论销量，最好的是轩逸，论行驶质感，最好的是朗逸和宝来，而论及产品的口碑，卡罗拉则是当仁不让。如果让我在这四款车型中进行选择，卡罗拉显然综合实力更强，空间、油耗都能满足大众的需求。

最为关键的是在中保研的车辆辅助安全排行榜中，卡罗拉的安全性排在第三位，不足的是耐撞性与维修经济性指数成绩较差，和卡罗拉有着同样“缺陷”的也有奥迪A6L、马自达3昂克赛拉，沃尔沃XC60等等，换一种角度来总结，这几款车都拥有极为出色的安全性，可以给到驾乘人员更多的保护，相比那些“一撞就弯”的车来说，维修费用高总好过失去生命！

丰田卡罗拉是全球车型，2020年在中国市场的销量超过了30万辆，这般销量看似相比轩逸、朗逸差了点意思，但作为在全球市场热销的紧凑级轿车，卡罗拉的市场人气并非可以用三言两语形容。国产丰田卡罗拉采用了最新的TNGA架构平台打造，入门标配8个安全气囊，带有L2级驾驶辅助和ACC全速自适应巡航，论安全性，同级别、同价位少有车型能够和卡罗拉比较。

不仅如此，同样的价格区间，丰田卡罗拉采用了和凯美瑞、荣放相同的底盘悬架系统，前麦弗逊后E型多连杆式独立悬架，相比以往丰田车给人的行驶质感，采用了新的生产平台，新的底盘悬架，高速行驶少了以往的松散感，且更有操控性能。

车身长、宽、高分别4635/1780/1435mm，轴距2700mm。卡罗拉的后排空间并没有想象中的宽裕，但作为家用的买菜车，470L的后备厢容积足够满足日常的使用。但作为家用车，我觉得很多日系车都有同样的设计缺陷，那就是后排座椅无法放倒，这就使得车主需要携带超长的物件，而卡罗拉的后排座椅无法放倒，空间的利用性，以及拓展能力是受到了限制，期待后期改款能够改进。

再将注意力集中在整车的内饰设计部分，内饰采用了非常简约的设计理念，除了纯黑色的内饰外，卡罗拉还拥有三款双拼色的内饰，在视觉效果上会更加年轻时尚。中控台采用了富有层次的设计方式，空调出风口的外观有着粗壮的镀铬饰条点缀，再有镜面的黑色饰板修饰，虽然内饰使用了较多硬性塑料，但从视觉上不会显得过分廉价。中控屏采用悬浮式设计，让中控台看起来更加立体化，中高配车型车机系统带有车联网、语音交互的功能，这一点相比同价位的竞品，大大提高驾驶便利性。

在动力方面，卡罗拉提供1.5L三缸、1.2T四缸、1.8L油电混动三个版本选择。从发动机的参数水平来看，分别有着121马力、116马力、98马力，相比朗逸、思域，卡罗拉能够带给驾驶者的绝对动力并不强。

除了入门车型配备手动挡，其余车型均配备CVT变速箱。从行驶层面来讲，开着卡罗拉真的蛮无聊的，动力跟脚，带来不了双离合、AT变速箱的换挡感受，而能够带给驾驶者的就是平顺和低油耗，平均综合油耗6-7L，油电混动则能控制在4-5L，这油耗，还看啥朗逸？

最后总结，作为一款在国内市场热销的全球车型，卡罗拉有着稳定的质量，同级别最为优越的主被动保护系统，更低的油耗间接降低养护成本，这对于今天居高不下的油价，卡罗拉真的可以说是“地表最强”的买菜车。当然，最为重要还是安全性，毕竟作为家用车，动力、空间、油耗再重要，也大不过安全！对于卡罗拉这款车大家怎么看？欢迎在评论区留言。

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