［XCAR 实拍 原创］

提起运动中型轿车，3系是一个绕不开的选择，它赋予了E46、E90、F30等等，这些字母与阿拉伯数字组合的不同含义。本次拍摄的车型就是F30这代3系的第二次中期改款产品，此次改款包括多款不同车型——性格变得更加纯粹的M运动套装、继M运动套装基础上再次升级的M运动耀夜版以及内容更加丰富的豪华套装。不难看出整个3系的产品布局更加丰满，也涵盖了不同消费者的选车需求。

本次实拍的车型分别为：华晨宝马 330Li M运动曜夜版（红色）、华晨宝马 330i M运动曜夜版（蓝色）和华晨宝马 330Li xDrive豪华套装（金色）。

夸张的保险杠造型除了带来运动化的视觉效果外，对全车的空气动力学也会起到积极的帮助。同时还有视觉上的瘦身效果，让尺寸不小的3系看起来更加灵动。

标轴M运动曜夜版车型在外观方面与长轴版保持了高度的一致，新车还增加了雪松灰外漆，脑补一下M包围与灰色的搭配，应该会十分战斗。

如果说3系M运动曜夜版车型是二十出头的帅气小伙，那么眼前这辆330Li xDrive豪华套装就是周一清晨整理好衣服出门上班的长腿大叔，一改运动版车型的棱角，变得庄重沉稳。

全新的黑色高光双肾进气格栅是M运动曜夜版车型新增的外观元素，与整车外形风格搭配十分协调。

空气能够通过前保险杠两侧的进气口直达制动器，从而帮助刹车系统冷却。

3系xDrive豪华套装的车头采用更多镀铬件，将整车装扮的十分精致，犹如戴上了一副金丝眼镜。

3系M运动曜夜版车型新增了熏黑效果的LED大灯，与亮黑中网相呼应，让运动风格变得更加纯粹。

3系xDrive豪华套装的大灯更加清澈深沉，LED光源与天使眼造型的日间行车灯自然不会缺席。

华晨宝马新3系尺寸对比
车型	330Li M运动曜夜版	330i M运动曜夜版	330Li xDrive豪华套装
车长（mm）	4760	4650	4753
车宽（mm）	1811	1811	1811
车高（mm）	1455	1455	1458
轴距（mm）	2920	2810	2920
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.com

轴距2920mm的3系后车门长度明显长于前车门，从侧面看去稍显臃肿。C柱部位霍式拐角的设计，将车长在视觉方面做了进一步的拉伸。

显然，标轴3系的车身侧面要更加协调，相比长轴车型，它也能给予驾驶者更好的操控感受，只是后排乘客的腿部空间不会那么“老板”了。

相比M运动曜夜版，2920mm的轴距显然更搭xDrive豪华套装的外形风格。

所谓术业有专攻，3系运动版车型翼子板上设计有M徽标，而豪华套装车型则用Luxury字母标志代替。

18寸铁黑色M运动轮圈，同样作为新设计元素出现在了新3系运动版车型上。

实拍运动版车型轮胎采用了抓地性能出色的倍耐力P7，前轮规格为225/45 R18，后轮为255/40 R18。

由于xDrive的帮助，豪华套装车型并没有采用前窄后宽的轮胎规格，四轮均为225/45 R18。

新款车型延续了后保险杠反光板处的犀利造型，彰显了与众不同。

新采用的熏黑尾灯与大灯前后呼应，尾灯采用科技感十足的LED灯带式设计，点亮后辨识度十足。

圆润的车身线条与镀铬饰条的点缀，延续了3系豪华套装车型稳重高档的整体风格。

新款3系运动版车型所采用的黑色排气管，也与豪华套装车型的镀铬设计有着明显的风格差别。

不同版本车型风格迥异

华晨宝马新3系车型在内饰方面也做了不少改变，满足了消费者对豪华感的期待，视觉所见之处几乎都有提升。

长轴运动版车型兼顾了运动和空间，采用深色木纹的装饰板，不张扬的前提下又不至于太过老气。

标轴运动版车型更多的采用了银色和碳纤维纹理的装饰板，在踏板区域还有金属材质的运用。显然，宝马想着力强调这款车内饰的运动气息。

一眼望去，新3系豪华套装车型有着最奢华的内饰氛围。对于我来说这样的风格稍显古板，不过也许这样更能符合年龄层更高消费者的喜好。

新3系运动版车型采用丁字裤造型的方向盘，外观设计十分运动，握感非常扎实，能够给予驾驶员十足的驾驶信心。

握着新3系豪华套装车型的方向盘，给人一种正在驾驶5系的错觉。不过这样的造型设计，倒是与整体内饰氛围的搭配十分和谐。

新增的全液晶数字仪表盘点亮效果出色，显示可随驾驶模式变化。

新3系搭载宝马全新人机交互界面，拥有自然语音识别系统，图标内容实时显示，并支持触屏操作，同时还可以选装无线连接Apple Carplay功能。

软质材料包裹辅以缝线加工工艺，使得新3系的内饰质感有所提升。

这是一个男同胞们不是很在意的配置。但是对于我女朋友来说，四个带灯的化妆镜，后排很大的空间以及防止晒黑遮阳帘，以上这些配置要比一台V8有着更强的吸引力。

新3系长轴车型的后排配有遮阳帘，为后排乘客的良好舒适性奠定了基础。 配置有所增加

许多消费者会纠结于标轴、长轴车型的选择，担心标轴3系的车内空间表现。下面我们就来看看，不同轴距车型的空间差别具体在哪。

实拍的三款车型前排座椅采用相同造型，坐垫靠背比较柔软，两侧护翼位置比较硬，坐入座椅之后有不错的包裹性。

后排座椅采用了与前排座椅相同的材质，在保证了乘坐的舒适性外，还能提供一定的包裹性。

体验者身高178cm，坐进3系长轴版车型前排并将座椅调节至最低后，头部空间还剩两拳。

保持前排座椅位置不变，体验者坐进第二排后。此时他头部空间为一拳，腿部空间超过两拳，表现出色。

行李厢常规容积480L，不算太大。但后排座椅支持等比例放倒，满足一般家庭用户的日常使用需求不成问题。

体验者身高178cm，坐进3系标轴版车型前排并将座椅调节至最低后，头部空间同样还剩两拳。

保持前排座椅位置不变，体验者坐进第二排后。此时他头部空间为四指，腿部空间四指，相比长轴版车型的空间确实有较大差别。

不过标轴版车型在行李厢空间方面并没有缩水，常规状态下容积同样为480L，并且也支持后排座椅等比例放倒。

3系330车型搭载了一台2.0T高功率版发动机（B48B20D），最大功率185kW(252Ps)，最大扭矩350Nm。

传动系统方面，与2.0T发动机相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。

编辑点评：实际生活中华晨宝马3系超高的能见度就能够证明，F30这一代车型，并没有因为涡轮化、加长而卖的不好，反而许多的消费者就是奔着涡轮和加长来的。华晨宝马3系第二次中期改款的车型，在运动和豪华方面都做的更加深入。而在售价方面，华晨宝马能否再为消费者带来一个惊喜？让我们一起期待它上市的那天。

标轴、长轴车型的空间表现

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