7月19日，丰田汽车推出新款AQUA，并在日本上市发售。新车最大亮点，是全球首次采用大功率“双极性镍氢电池”。与老款AQUA车型的镍氢电池相比，电池功率约为原来的2倍，并且油门操作应答性能提高，可从低速状态进行线性平滑加速。

与此同时，由于其扩大了仅依靠电气的行驶速域，在城市的很多场景下，不使用发动机，仅仅使用电气，就能自由穿梭行驶。

资料显示，双极性镍氢电池是将集电体的一面涂为正极，另一面涂为负极的多张“双极电极（Bipolar）”堆叠在一起打包而成的电池。

与传统型镍氢电池相比，其特点便是集电体等零部件数量少，能够做到体积紧凑化。因此，在尺寸与传统型电池相同的情况下，它能够搭载更多的电池单元。而且，由于通电面积大、简单的结构，减小了电池内的电阻，能够不停通过大电流，从而有助于提高输出功率。

举例来说，新款AQUA搭载的双极性镍氢电池与老款AQUA搭载的镍氢电池相比，实现了约2倍于前者的大功率。

文/广州日报·新花城记者：周伟力

图/广州日报·新花城记者：周伟力

广州日报·新花城编辑：麦晓颖