说起贾跃亭，相信无人不知无人不晓，从创立了“乐视”到后来提出的生态建设理念，在同领域里带来了深厚的影响。也是因为有这样超前的设计理念，才开始进军汽车领域。但事与愿违，理想和现实差别明显，全新的领域让贾跃亭身陷囹圄，也更是因为这个项目将无数利益方，一度牵扯进万丈深渊！而贾跃亭自己也“一败涂地”！有人说了，这一折腾可能贾跃亭这辈子都无法翻身了！但“能人”往往都是在这样的困境中找到方向吗，贾跃亭就是这样，在转战海外后，“FF91”并没有停止研发的步伐！终于在2021年正式进入预售模式，似乎和现在相比，以往的一切都显得微不足道！

其实这款车的设计是遭遇特斯拉，包括所提出的生态化的建设方式也是贾跃亭首次提出来！也在此基础上，这款车除了连接到新能源以外，还有一个重要的任务就是高智能化，与互联网更是达到完美的融合！我们从外观上可以看到，这款车从外观的设计上还是非常的前卫的，全车采用流畅的造型设计，虽没有设计明显的腰线，但整部车所展现出的线条感还是能够给我们留下深刻的印象。

整部车的车头前脸拥有封闭式进气中网，光源的设计与车头完全嵌入到了一起。而在侧面上这款车则展现出了更具跨SUV的身形设计，搭配无框玻璃及拼色车顶之类的设计元素，高颜值是对于这款车最中肯的说法。而这种流畅的设计也延续到了车的尾部，而且白色和黑色的双色风格也使得这款车拥有更高的辨识度。

在内饰方面，即便是四年前的设计放在现在也没有任何的过时感，可想而知贾跃亭对于这款车的设计可谓是倾注一切。方向盘为三幅式造型，只不过它的上方和下方全部换成了扁平的造型。此外，前排驾驶舱有大面积的屏幕，后排甚至还有可折叠超大电视娱乐办公系统，无论是在娱乐性上还是在功能性上，这款车都表现的堪称完美。假如这款车之前在国内上市，那么一定就没有特斯拉什么事了。

上图就是这款车的后排，比起现在的任何一款新能源优势都非常的明显、而且座椅的宽度和厚度也都有种大沙发的感觉！

在动力上，这款车总算是图片了电池的瓶颈，新车搭载一台驱动电机，其中它的最大马力更是超过了1000匹，风最大扭矩超过1800牛·米。配置130kWh电池容量的动力电池组，其最大续航里程可达700公里。性能方面，0-97km/h的加速时间为2.39秒。值得一提的便于研究温度对电池的影响，这款FF 91在零摄氏度以下的温度下，在各种坡度的冰雪路面上进行了多项测试，整体的表现都也非常的完美，如今这款车已经正式开启预售！看来PPT已经成为现实，特斯拉在国内的好日子可能就真的到头了。