传祺GS8的科技工业美学

陈泉崎 2021-08-11 01:31:01 141 0

人类的发展就是一部探索与征服的历史，探索自然、探索科技进化、探索工业发展……并在这个过程中不断征服未知。汽车工业也是如此。自汽车被发明以来，历经百年多发展，无数汽车工程师探索动力、安全、智能甚至是未来汽车的一切可能，并凭借天才的想象力与卓越的执行力，征服了一个个受环境、技术等因素制约的未知，有力推动了汽车的不断进化。

可以说，想象力让汽车有了探索的可能，而探索的过程又让汽车不断征服未知。

在这个过程中，中国汽车品牌从过去的“旁观者”到之后的“追随者”再到现在的“引领者”，诞生了诸多探索无限征服未知的“中国品牌之光”。

作为GPMA广汽全球平台模块化架构下的首款高端SUV，同时也是首款搭载丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型，7月24日，全新一代广汽传祺GS8再次用它的造型，惊艳了现场观众。

中正威颜未来感十足

在汽车电动化、智能化、网联化、共享化的趋势之下，当前的中国汽车处在机会与挑战并存时期。在这样的背景下，汽车设计也面临着巨大的挑战。

第一重挑战是消费者审美的提升，中国汽车市场的蓬勃发展让供需关系发生了质的变化，从以往可选择余地小，放眼望去只有寥寥几款合资车型可供选择，而现在已变为消费者需要什么产品，商家就会生产什么产品。基于中国市场的特点，车企需要快速地进行创新。

中国汽车工业的发展、汽车设计的发展，离不开中国消费者的驱动力。这种驱动力对于汽车设计来说，首先表现在对于设计美学快速变化、不断迭代的用户需求。基于历史、文化、消费者认知三大因素，中国消费者对汽车颜值高度和新鲜度的要求苛刻。

第二重挑战是新时代下，过往的设计经验近乎失效，过去的设计经验在面临的全新市场、产业环境下，逐渐不适应新时代下的新命题。

面临如此困境，我们来看看GS8的答案是什么吧，首先是尺寸，相较于现款的GS8，整车格局比现款GS8更加大而威猛，全新第二代GS8整车长度增至4980mm，轴距增至2920mm，更长轴距搭配更宽车身。

其次是极其夸张的前格栅，不久前新款宝马四系推出，相比老款大了足足一圈的前格栅就已经惊掉了不少人的下巴，没想到GS8的设计更加大胆、多样化。全新第二代GS8将推出双格栅造型，分别为“展威翼”格栅和“龙鳞翼”格栅，一种前脸下方凸现格局立体，配合V字型展威翼格栅，具有极强视觉冲击力；另一种前脸上部有明显的横向贯穿式电镀饰条，对上部有强力的承托感，菱形格栅发散式依次排列，配合型面上的对称，视觉上给人张扬、凌厉的感觉，通过竖向的拉伸，强化车头纵向的延伸感，拉满视觉张力。给用户提供了更多个性化的选择。

令人耳目一新的是“征服之眼”头灯和“红钻”尾灯的亮相，传祺GS8在继承四颗灯珠的矩阵式布局的基础上，打造了“征服之眼”头灯，开合式设计令人耳目一新。独特的设计使头灯在不点亮的情况下轮廓分明，气质刚强；点亮的时候光芒强烈、稳定，兼具实用性和设计感。此外，“征服之眼”大灯还会强化明灯的设计，在宽度、亮度、形式感上，都会带来更强的专属体验。

而在尾部，尾灯的设计和头灯相互呼应，运用“星钻菱影”设计语言，把六边形、菱形等几何元素构造成水晶质感极强的透明立体装置——棱镜。GS8研发设计团队从棱镜中吸取光影变化的灵感，打造了“红钻”尾灯，通过透光板层层嵌套的细致工艺，让每一个光束的发光位置不一样，形成空间上的纵深，立体感、科技感更强。

不点亮时，尾灯轮廓清晰硬朗，3D灯罩贴合内舱的功能结构呈现出其设计特点。点亮后，从外到内形成虚实的变化，发光效果璀璨。

值得一提的是，为了增强可玩度和体验感，全新第二代GS8各处大灯不仅设计相互呼应，还根据各种用车情景设置了不同的光影效果。打开车门，专属迎宾光毯缓缓铺开，光线柔和而温暖，为你点亮回家的路。

此外，新车还可进行音乐灯光秀，只需点击一个按钮，车身上所有酷炫的车灯就会随着音乐的节奏闪动，动感十足。

两种动力模式多样

而在动力方面，虽然此次仅仅是GS8的外形品鉴，但官方仍然给出了相关数据，全新GS8将提供两种动力选择，一种是首款搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统的混动车型，在燃油经济上有着巨大优势，这套动力系统将为用户带来强劲、平顺、安静、省油的驾驶体验。此外，还具有高效节能、动力强劲、工作模式多样、安全可靠四大优势。

另一种燃油版则搭载2.0T GDI+爱信8AT动力总成，2.0T GDI发动机性能出众，匹配全新爱信8AT变速箱，最大功率185kW，最大扭矩提升到了400N·m。