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前不久，奥迪官方发布了全新一代RS3的官图，这也是时隔6年后，RS3的又一次换代（中间有一次改款）。与以往分开发布不同，此次官方同时发布了两厢和三厢版的官图，让广大车迷朋友们能能够一次性大饱眼福。闲话不多说，下面我们就通过官图来看一下全新RS3究竟有哪些亮点。

外观方面，新车基于全新A3普通版打造，但在细节上加入了很多个性化的元素，中网采用十分夸张的“大嘴式”设计，两厢版与三厢版并没有什么差别，黑色描边的运用让整车显得很有攻击性，就像是在对外告知——“自己不是好惹的”！

大灯的设计是奥迪引以为傲的地方，全新RS3自然不会让大家失望，全系都配备了个性十足的矩阵式LED大灯与日间行车灯，灯腔内部可以根据不同的驾驶模式呈现出不同的效果图案，非常有特点。

车侧的最大亮点是翼子板处增加了全新设计的散热通风孔，旁边的黑色饰条也是最新的样式。与上一代车型相比，新车前轮距加宽了33mm，更宽的轮距可以有效提升车辆的操控性。另外，新车换装了19寸的“双Y”形轮圈，细节上带有全新设计的大尺寸卡钳，造型十分动感，与之匹配的是倍耐力P Zero “Trofeo R”轮胎，这款产品的性能很不错，与RS3的定位也十分相符。

车尾方面，新车的整体设计与车头相呼应，底部的“黑化”尾排是RS系列的专属，非常惹眼，而这个尾排支持全可变襟翼控制系统，这个系统可以进一步拓宽声音特性，从而可以更好的展现运动的激情，说白了就是踩油门后，声音更加的“装B”。另外，三厢版车型还带有黑色的“小鸭尾”，而两厢版并没有相关的配置，不过我个人感觉即使没有，两厢版也比三厢版显得更运动，不知道大家是否与我有同感。

内饰的布局与样式与全新A3基本相同，但由于是性能版车型，所以在细节上还是有所差别的，在A3上只能感觉这车档次感与科技感不错，其它就没什么了，而在全新RS上感受更多的是驾驶欲望，Alcantara材质平底的方向盘带有方向指示条，金属换挡拨片可以更好提升驾驶乐趣，在旁边还带有“RS”按键，可以选择两种不同的驾驶模式（RS Individual与RS Performance），驾乘者可以感受什么是“插上翅膀就能飞”。

座椅不需要过多介绍，一体式的运动座椅，细节上带有RS标识与撞色的装饰元素（车身是哪种颜色，装饰元素就是哪种颜色），包裹性极强，但舒适性就很一般，但话又说回来，购买这种定位的用户，也不会去关心舒适性的。

动力方面，新车搭载了一台2.5T五缸涡轮增压发动机，最大功率400Ps，最大扭矩500N·m，相比上一代车型来说，扭矩增大到了20N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，2.5T+7DCT的组合可以让全新RS3的最高车速达到290km/h，百公里加速仅需3.8秒，而这仅是“原厂状态”。

除了外形和动力方面，全新RS3在驱动系统上也让人眼前一亮，新车搭载的Torque Splitter扭矩分配系统可以将全部的扭矩分配给单一的后轮上，从而提升车辆的可玩性。

全文总结

全新一代RS3的出现，让喜欢追求速度与驾驶乐趣且手头资金充足的车迷们兴奋不已，上一代RS3其实已经做得很不错了，全新一代只是优化了一些细节，让自己变得更好，当然全新的外形与内饰自然不用多说，毕竟是与全新A3同步的，与上一代车型自然要有所区别。另外，全新RS3已经在英国市场开售，价格为45.30万元（折合人民币），预计在第三季度末可以开始交付，最快在年底有望正式上市。

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