对于富豪来说，除了办好企业之外，还有一个重要的事情，那就培养一个好的接班人。如果没有好的接班人，那么企业办得再大也没有用。所以给子女留下财，就不如给子女留才。这一点从汽车界两个大佬身上就可以看出来。这两个人就是李书福跟尹明善。

李书福跟尹明善其实有很多共同的特点，他们都是以摩托车起家，后来才涉及到汽车。当年力帆跟吉利也是齐头并进，不过现在两个企业差距却非常大。李书福跟尹明善的差距也非常大。

李书福坐拥千亿身家贵为中国十大富豪，尹明善则面临一个亏损连连的力帆集团。今年上半年力帆亏损9.4亿元，另外目前力帆负债也有不少。尹明善在退休2年之后，不得不在81岁的高龄还再度出山。

李书福跟尹明善最大的差距，其实不是两个人的能力问题，而是在于两个人的儿子。尹明善也是中国传奇的一个企业家，他年轻曾经在劳动农场呆了20年，50岁才创业。70岁的时候已经创办了一个汽车跟摩托车的帝国。当年力帆也是全国响当当的企业。

尹明善跟李书福的儿子都是非常有名气的人物。不过这两个人的名气却不一样。尹明善的儿子尹喜地被人称为精彩哥。尹喜地多年来一直在父亲的公司工作，但是成绩却是乏善可陈。

尹喜地让许多人知道他，是因为他名下的无数豪车。尹喜地曾经花了几千万买了中国第一台布加迪威龙。尹喜地名下的跑车价值高达几亿元。

其实喜欢玩车并不是坏事，人家长城汽车的老板魏建军年轻的时候也喜欢玩车。魏建军的父亲很早就给他买了一台LADA汽车。魏建军还自己学会了飙车。不过魏建军从玩车到造车，现在成为了中国最成功的企业家之一。长城的SUV也是畅销全国。

不过尹喜地是成不了魏建军。尹喜地甚至无法成为一个合格的接班人。这些年除了玩车的新闻，尹喜地再也没有其他新闻。

反观李书福的儿子李星星就完全不一样。李星星很小就被送到英国去读书。毕业之后李星星就开始加入了父亲的公司。李星星在吉利也是从低做起。

李星星先是在老家台州投资了一家吉利的4S店。李星星这个尝试非常好，这让他可以详细了解吉利的下游销售体系。李星星管理的这家4S店发展也不错，初步证明了李星星的能力。李星星虽然是含着金钥匙出生的，但是他为人非常低调。这一点才是最关键的。李星星不仅仅低调，而且非常善于学习。

在李书福的安排下，李星星逐渐在吉利集团崭露头角。他曾经成为了管理销售的副总，后来还当了吉利摩托车集团的董事长。李星星其实也非常年轻，他出生于1985年，今年不过才34岁。在父亲的帮助下，李星星的进步非常快。

李星星现在成为了吉利集团的副总裁，主导CMA事业部。这个事业部是吉利跟沃尔沃的合作平台。在领克诞生之后，许多人也进一步看到了李星星的成功。领克的发展也非常快，成为最近两年备受关注的国产品牌。这一切至少有一半是李星星的功劳。

最近几年吉利的发展是蒸蒸日上，除了吉利品牌外，他们还有领克，还投资了奔驰跟SMART两个品牌，加上收购的沃尔沃，李书福跟李星星父子的汽车帝国已经浮出了水面。

尹明善则由于儿子不给力，现在81岁还得出山。现在尹明善无奈，为了保住力帆，他已经做出了弃车保帅的决定，要重新回去造摩托车了。其实力帆的摩托车造得还不错。虽然现在受到各地禁摩的影响，摩托车的销量大不如前，不过至少还是一个很大的市场。

对于尹明善来说，最大的问题还是接班人的问题。在尹明善重新出山梳理之后，力帆应该至少可以保住。但是尹明善已经81岁了，即使他跟李嘉诚一样干到90岁，那也只有9年的时间了。李嘉诚干到90岁，但是他还有一个出色的儿子李泽钜可以接班。到时候尹明善又得把力帆交给谁呢？

两个汽车大佬，今一个坐拥千亿一个亏损连连，最大差距是两人儿子，其实培养一个合格的接班人，难度甚至不小于办出一家好的企业。