2021年7月，全球举世瞩目的事件必然是第32届夏季奥林匹克运动会，本已经推迟一年时间的东京奥运会，却出现很多"活久见"的事情，包括福岛食材、纸板床断裂、logo抄袭，以及东京城的诡异巨型木偶、人头气球、"阴间"开幕式，甚至是委员会辞职、会计部长跳轨和比赛期间的种种。

东京奥运会损失是肯定的，而这种大和民族的行为做事，我们实在难以理解，也就日本的汽车还能说一说，比如丰田。

无论是丰田品牌，还是高端雷克萨斯，亦或是全新的丰田皇冠，在中国乃至全球市场，都得到了极大的收益。

近日，根据我们的了解，丰田正式披露了6月份全球市场的最新销量数据，据显示，全球市场的终端销量为921406辆（包括大发工业和日野汽车），当然了丰田品牌占据了绝大部分，为844750辆，同比增长20%，且创下了6月单月的历史最高。

而今年上半年，丰田的累计销量已经实现了将近541万辆，同比涨幅达31%，也是上半年的历史新高。最关键的是，这一成绩再次以碾压性质的优势超越大众的497万辆，已经连续两年位居全球榜首了。

近一两年来，全球各大汽车市场纷纷受到"缺芯"的不同程度影响，减产只是表面，甚至能让你被迫停产，但我们从丰田的销量数据中，似乎并没有看出芯片短缺给丰田带来多大的影响，主要原因应该是功盖住了过吧。

而且这样的成绩仅仅依靠日本本土市场是万万达不到的，正是由于美国和中国市场的巨大贡献才有今天，例如中国市场吧，卡罗拉和雷凌、亚洲狮和亚洲龙、RAV4荣放和汉兰达，哪一个不是热销品，别说优惠多少了，不加价就不错了。

写在最后：疫情之后，汽车市场普遍迎来高速增长，而自从丰田决定放弃东京奥运会的广告投入，就已经说明了问题。