雷丁变正规军，2.98万的“芒果”后驱动力，年度目标10万台

自从五菱宏光MINIEV大获成功之后，这种微型电动代步车竞争愈演愈烈，长安汽车迅速打造出了价格定位类似的长安奔奔E-STAR国民版，江淮大众思皓品牌紧接着推出了E10X配置更高空间更大，最近奇瑞汽车也加入竞争，已经开始预售全新的奇瑞QQ冰淇淋。其实在这个圈子当中，不只有传统一线自主品牌参与，还有越来越多的新品牌加入竞争，比如雷丁汽车推出的芒果车型热度同样很高。

可能还有很多车迷觉得雷丁汽车不就是一个老年代步车厂商吗？怎么也能参与正规厂商的竞争？其实现在的雷丁汽车早已经转正变成了正规军，这背后还有一个令人唏嘘的故事，早在2019年1月份，雷丁汽车就100%全资收购了川汽野马品牌，曾经的西南军工背景汽车大牌现在已经完全没落，也正是因为收购了川汽野马，雷丁汽车如今有了真正的造车资质，所以雷丁芒果这款代步车完全可以正常上牌，符合各项工信部申报标准。

千万不要小看了雷丁芒果这款新车型，仅仅在预售一天时间当中，就拿下了超7000台的订单数据，随后单月销量也相当稳定，最近雷丁汽车更是给出了雷丁芒果的年度目标，就是要在一年当中拿下10万台累计销量。其实客观来讲，雷丁芒果这款车实力是很强的。

首先该产品定价起步只有2.98万，价格门槛和五菱小车差不多，然而尺寸明显大了一圈，雷丁芒果总长度达到3620mm，宽度1610mm，整车轴距长达2440mm，所以车身侧面并不像五菱小车那样采用双门设计，这款雷丁芒果直接给了侧面4个车门，后排乘客上车下车会非常方便，而且得益于更长的轴距，雷霆芒果后排空间体验也相当宽敞。

核心硬件配置相比五菱小车也有优势，雷丁芒果最低配版本车型直接提供了34马力电动机（后驱动力），对比之下五菱小车只有27马力，更何况雷丁芒果中高配版本会有更强的动力，可以选择48马力版本，在市区之内出行会更加敏捷。续航能力可选择的面也更宽广，低配130公里续航，高配版本达到300公里续航。

如今上汽通用五菱品牌针对五菱小车给出的广告语是人民的代步车，而雷丁芒果给出的广告语也非常接地气，老百姓开雷丁，这些车型都是针对平民代步市场而开发，对比之下雷丁芒果配置更具诚意，性价比确实很高，所以这款车夸下海口年销10万台也并不是不可能。

问题来了，你觉得雷丁芒果这款车值吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。