时间即将进入2021年的8月，对于我们来说似乎暑假才是一年中上下半年的分割。其实也没错，咱们过年一般都是1月底2月初，这么看来8月份才算得上是下半年的开端。既然如此，不妨就来看一下下半年会有什么新车上市。那些年代改款或者小改款的就不提了，每年都在改，真要说的话没个五六千字说不完。咱们提炼精华，着重来讲一下全新的、换代的车型，中期改款之类的也捎带手提一嘴吧。话不多说让我们进入正题。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X

上市日期：9月

凡尔赛C5 X最近公布了部分配置信息，其实也没有太多的超前配置，但是对于雪铁龙这类合资车来说，属于主流的水平。比如大尺寸的中控屏、液晶仪表、手机无线充电、C-Connect 3.0智能网联系统等。车辆支持OTA升级，车机搭载有第三方的软件。总体上可以算是回归主流吧，希望雪铁龙能借此重回一线的合资品牌。

从外观来看，凡尔赛C5 X车头由两条平行的线条组成，上下分离，形成分体式的大灯设计，日行灯的造型以雪铁龙家族“v”字形元素为基础，和前格栅镀铬条拼接，大灯组位于我们常见的雾灯区域，像是一个不规则的倒梯形，从目前的实拍图来看应该会配备LED大灯。下部包围中央有用于主动安全的雷达模块，两侧的格栅像一排书名号一样排列。整个前脸呈现出一个“X”型，相当动感。

侧面裙边和轮拱使用了黑色的树脂材质，加上原本就比轿车高一些的底盘，让凡尔赛C5 X有一种跨界车的感觉，很像是A6 Allroad那种味道。车辆的A、B、C柱都是亮黑色，和车顶同色，这样做能营造出一种悬浮式的车顶效果，在后三角窗的地方除了底色是黑色以外，还有一些银色的饰板和横向纹路。

通常的两厢车或者跨界车、SUV的车顶都会向后延伸，在后玻璃上方形成一个扰流板。而凡尔赛C5 X在这个基础上还在后部玻璃下方也增加了一个尾翼，是否有空气动力学方面的考量暂时未知，在视觉上很有个性。尾灯造型很有特点，在后翼子板处有两处延伸分叉，和车头大灯组有一定的呼应效果。下包围同样是树脂材质，而且使用了隐藏式的排气，在原本排气的位置增加了一块银色的饰板，内部为红色反光板。

雪铁龙的内饰造型以往并不算突出，反倒是同一个集团的标致更加讨喜。这次凡尔赛C5 X应该是下了功夫的，从目前公布的图片来看车内的氛围比较科技，使用了大量的线条，中控屏独立于中控台之上，方向盘平底设计，中央部分方正，两侧多功能按键的排布也偏向方形。中控台的空调控制区域带有旋钮，应该大部分按键是触控式。电子挡杆的造型有一点独特，和目前雪铁龙车上的都不太一样。车门似乎是使用了皮革包裹，带有缝线，另一部分还用上了木纹饰板，提升档次感。

祖传的1.6T发动机已经发展到了第三代，采用的是全铝的结构，最大马力175Ps，最大扭矩250N·m，匹配8AT变速箱。虽然动力水平不拔尖，但是就这个级别来说完全足够了。

北京奔驰 C级

上市日期：9月

今年上海车展的时候，奔驰新款C级亮相，不过由于展台只允许受邀媒体进入，我们没能拍到实拍图，比较可惜，可能奔驰比较在意自己的形象吧，不希望展台上太多人。不过通过其他媒体拍摄的现场图片来看，新C级的造型向家族内的其他车型看齐，和S级、E级很相似。立标版的新C级将会是中国特供。

新C级的外观全面向家族化看齐，多边形的大灯是最大的亮点，内部LED日行灯带有一个折角，前进气格栅呈现梯形格局，内部依然是复杂的格栅造型，也就是满天星。前包围很有运动感，带有多条曲线，足够优雅同时又增强了运动性。

车尾的造型同样和老大哥看齐，尾灯变得更加扁平，大体上是三角形的造型，内部LED光源没有悬念，多组灯光组合起来很有科技感，足够优雅和豪华。下方的排气造型依然是两边双出，排气口带有银色镀铬装饰，显得很运动。但是真实的排气管是向下而非向后，这也是目前比较流行的做法。

目前所知的新C级动力总成应该依然是那台1.5T+48V轻混的系统，最大马力可能会提升至204Ps，有可能会提供四驱版本（4MATIC）。

广汽传祺影豹

上市日期：8月1日

影豹此前已经于618正式预售，预售价为9.88-12.88万元，一共提供了四个配置。从目前公布的图片来看，有标准版和高配的运动版，运动版的造型很独特，前脸带有多色的包围，是运动型车该有的样子。而标准版车型的前脸更加偏向于一台家用车，多边形的大嘴格栅占据车头主要面积，两侧的上方是大灯组，没有用时下流行的分体式大灯，但是内部日行灯的效果很出众，下部是棱角分明的饰板。虽然这么说，但是相比其他同级车，影豹的标准版已经很运动了。

相较于车头，车尾的造型就比较低调了，高配运动版带有一个小尾翼，尺寸不大，但在目前市场上已经算是独特的了，大灯组和传祺家族内的其他轿车有一些相似，流线型，很动感。下部包围带有扩散器和中央雾灯，两侧的排气管竟然是四出设计，很有战斗气息。而且标准版的尾部除了尾翼没有，其他元素都保留了，所以即使是标准版，在运动感这块不会输于其他车型。

车里面的造型其实不差，但是和外观一比可能稍微没那么完美。双联屏、贯穿式空调出风口、电子挡把，总之这个时代该有的科技类配置都上了。这么战斗的外观必然是要配上足够强力的动力总成，1.5T发动机最大马力177Ps，最大扭矩270N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。官方所称其0-100km/h加速能力可以跑进7秒，值得期待。

东风本田 思域

上市日期：年内

新一代思域在国内的上市时间被预估为年底，该车已经在工信部完成了申报，随时可以投产。但是考虑到生产线调整，新车验证、前期推广宣发等等。是否真的能在年底上市还是个未知数。现款的思域在国内其实并没有特别长的生命周期，特别是两厢版车型，刚来没几年。不过在海外倒是挺久的了，只能说这次我们和海外没有拉开太多的时间，这也是目前的大趋势。很多车企开始把重心放在中国。

十一代思域的外观造型和现款的造型完全不同，如果说现款的思域是运动型家用车，那新一代的思域就只能叫它买菜车了。整体和大哥雅阁看齐，前脸变得更加平缓，上部有一个向前倾的角度，下包围虽然是梯形的大尺寸设计，两侧也有一定的运动化设计，加上平直的大灯组，质感是有提升的，但是总体看上去就是很平庸。

车尾的部分和车头的感觉是一样的，后备厢盖有微微翘起的鸭翼，大灯组像是一个回力标。下包围几乎没有线条，只有在最底部有一块向外凸起的设计，也没有装饰性的排气管。所以我们猜测新一代思域进入国内以后可能会和现款同堂销售。

当然新一代思域的内饰确实很有科技感，平直贯通的空调出风口带有镂空造型，独立的中控屏幕、全液晶仪表上身。空调控制旋钮带有冰蓝背光，只是换挡机构好像依然是传统的机械式，稍微有一些“怀旧”。

小鹏P5

上市日期：三季度

造车新势力已经成为国内不可忽视的一股力量，小鹏P7的成功大家都看到了，更低级别的P5也将在今年内上市。此前公布了预售价16.00-23.00万元，共有六款车型，续航里程460km、550km、600km三种。而且顶配车搭载有双激光雷达，搭载有小鹏最新的XPILOT3.5系统，即使以23万元的预售价来看，也是相当划算的。

P5的造型虽然和大哥P7有一定的区别，但是整体上还是很相似的，比如前脸的贯穿式LED日行灯，简直是一模一样。而大灯组可能受限于成本等因素，和LED日行灯融为一体。效果也挺不错。整体前包围有着新能源车很标志性的封闭式中网，和多曲面的设计，下方的进气口应该是为了电机等部件散热而存在，中央带有一个雷达用于主动安全。

P5的中控台同样是极简的设计，贯穿式的空调出风口、中控大屏尺寸特别夸张、独立的全液晶仪表盘，中央的出风口甚至因为大屏遮挡而被布置在了中控台的上方。让开惯了燃油车的车主上车后可能一下子无所适从。但不得不说一句这样的设计真好看。

上汽大众 帕萨特

上市日期：未知

在前不久的粤港澳车展上，上汽大众带来了中期改款的帕萨特，在外观、内饰等多处做了大幅度的调整。肉眼可见变得更加符合当下的审美。不过动力系统没有变化，依然是EA211+EA888的组合，预计会推出三款动力总成，分别是1.4T和两款高低功率的2.0T发动机。

新款燃油版的帕萨特应该会有两种前脸造型，一种比较常规，和现款的帕萨特一种类型。是那种属于偏向商务气场的，中网段落式的格栅，内部带有一条可发光的LED日行灯带，下包围中规中矩，但整体品质感很到位。另外一种前脸有一点像是运动版的感觉，中网点阵式设计，发光LED灯带同样布置于中央，下包围更精炼，亮黑色的格栅和两侧的“大括号”形状日行灯看着有点像是PHEV车型。

这次帕萨特的车尾同样是一大亮点，贯穿式的尾灯符合目前的流行趋势，而且从样式上来看，似乎有一点上汽奥迪A7L的味道。下方的排气部分使用了镀铬饰条装饰，而且横贯整个车尾，精致氛围到位了。

内饰的造型变化比较小，中控台大屏向驾驶员侧倾斜，触控式的空调面板、全液晶仪表，科技感上已经符合目前的主流水准。而且以大众的做工来说质感要比部分品牌好不少，当然前提是买高配车，低配的车型就没那么好看了。

哪款车最值得期待？

目前来看，下半年上市的重磅轿车有不少非常值得期待，全新C级的气场变了，可能对于喜爱奔驰的消费者来说不是一件好事；影豹的真实动力水平可能在不同的条件、状态下会有浮动，但不管怎么说外观是真的帅；凡尔赛C5 X看得出是雪铁龙寄予厚望的一款车，但是售价很关键，不应该再拿以前那种先定高价再降价的策略了；帕萨特的中期改款应该会令销量有所提升，特别是更年轻的消费群体会比较喜欢；小鹏P5这个定价来看其实是比较良心的，如果在配置水平和车内空间部分不太差，性价比就真的很高而来，非常值得期待。