本文首发于糖纸众测。

其实算起来我也是九号电动的老用户了，一年半前我就入手了一部九号电动摩托车E100，最高时速60KM/S，续航可达100KM，在拥堵的清远，这部E100可是派上了大用场。我算了一下，平时我开车去上班需要二十分钟，骑单车只要十五分钟，而E100更快，七分钟就到了。

入手了E100没几个月，我又给女儿添置了一台九号儿童自行车，航空铝合金车架，橙黄色车身十分漂亮，一买回来立马成为了女儿的新宠。

今年糖纸众测又为我送来了第三部九号，这次是电动自行车A40，我计划让老婆用来接送女儿上下学。尽管家里已经有两台汽车，不过关键时候，电动车还是很给力的，在别人开汽车堵在路上干瞪眼的时候，电动车可以轻松穿梭大街小巷，也不用担心停车问题，所以天气好的时候，骑乘电动车出行，那体验是很愉悦的。

这款九号电动自动车A40给我的第一感觉就是十分时尚，本来九号的东西就很有设计感，更何况本次的A40还是Line Friends 联名款，有布郎熊棕和莎莉鸡黄（对，就是人称“周冬雨”的那只小黄鸡，不是小黄鸭哦），我拿到的版本是棕色的布朗熊版本。

整车尺寸为1590*675*1010mm，这也是我骑过最为小巧的一部电动自行车，由于体积限制，只设计了一人座位。

之前在网上看图片的时候，我还以为布朗熊只是贴纸或喷涂，还在担心是否能经受得住日晒雨淋，但到手后才发现是我多虑了，它的外壳采用了彩色的环保PP材料，与一般的喷涂不一样，更不是一段时间就会掉色的贴纸。这种PP材料是本来就具有颜色，就算一些小刮蹭也最多只会留下划痕，而不会掉漆或褪色。

由于是LINE FRIENDS联名款，所以布朗熊的萌头像随处可见，车头和侧边都有，再配上亮眼的棕色，简直回头率十足。话说当时收到的时候我就在小区当场开箱，身边围了一圈好奇的吃瓜群众，都在讨论这么萌的车子是谁的，直到最后我装配完毕，在众人艳羡的眼光中扬长而去……

细节体验

九号电动自行车A40的仪表盘屏幕不算太大，而且是黑白的，不过功能还是挺全面的，可以实时显示时速、电量、时间和里程数，如果是和手机连接的话，还会显示相应的图标。

双后视镜安装十分简单，顺时针方向拧紧即可。

左边把手采用了低调的灰色，还有一枚醒目的喇叭按钮。橡胶材质可以很好地防止手滑，特别是我老婆这种严重手汗症患者，夏天掌心都能滴出水来，但抓握这个把手还是能抓得很稳，握持手感不错。

右边则是一枚自定义按键，长按可以关机，但和手机连接后，长按也可以开机，同时捏住刹车和自定义键则能够开启踏板取出电池，此外也能输入密码进行车辆解锁，可谓用途多多。

车尾上设置了醒目的“九号”号码牌，而且在车头和座垫底下也都各放了一个九号的LOGO。

说到这里想起一个有趣的小插曲，去年刚拿到E100时在小区门口试驾，兜了几圈后一个相熟的大姨走过来，好奇的问我车子的价格，然后看到了车子后面的“九号”标识牌。“你动作挺快啊，刚到手就上了牌啦，哟，拿到的号码还挺吉祥，九号，是不是找人花钱买的？”大姨一脸神秘兮兮心照不宣我已将你完全看透的神情，我除了摊手一时不知道说啥好。

虽然只有一人位，但座垫还是挺宽大、舒服的，我这种80KG的大块头也能轻松坐上去。我查了一下，本地是允许搭乘一名12岁以下儿童的，而且九号也有推出原厂靠背、儿童座椅等配件，等上牌后我就可以买来安装了，就是价钱有点贵。

座垫下方是空的，而且也无法打开，储物空间等于零，不过可以通过选购原厂座桶包来解决，就是价钱有点贵。好吧，这句话说了三次了，可以看出九号的配件还是很丰富的，不过如果想要全部配齐，那也是一笔不菲的费用，就看个人所需了。

由于车身小巧，一只手就能将之拎起，所以车身尾部也安排了一个提手，在车库里调整位置时十分方便。

脚撑具备智能感应功能，只有将之收起，车子才能开始行驶。

车头配备了矩阵式LED大灯，虽然没有专门的开灯按键，但车灯却是支持光线感应的，只要检测到光线较弱时便会自动亮起大灯。遗憾的是并没有标配转向灯，不过可以通过选购原厂的转向灯来解决，就是价钱有点贵。

通过一组大灯开/关的对比图，可以很直观地看出九号A40的大灯亮度还是很够的，射出十几米远不成问题。而且在你关闭车辆之后，大灯还会延迟十秒再关闭，这样你就不用摸黑走回家了。

正新真空防滑轮胎，耐磨性据说不错，而且还有一点不得不提，就是密封性了，几乎完全不漏气，之前E100开了好几个月，想着快没气了吧，就去电动车店让老板加气，谁知道老板一检测，说胎压完全正常不需要加，而A40也是如此，开了近一个月，胎压仍是正常状态。

标配了一对脚踏板，虽然没什么用，但也是国标规定的，上牌时必须装上，而且万一车子没电了，靠脚踏板也能将车子弄回家。不过装上之后我觉得对颜值有所影响，所以拍照的时候又把它拆了下来。

前后均采用了鼓刹，而且和E100一样，采用了能量回收制动系统（EABS），也就是说当我们下坡或刹车的时候，可以产生电能给电瓶进行充电，经过实测还真能延长少许车辆的续航时间，打个不太恰当的比方，就如同一剂强心针，在快油尽灯枯的时候，你才能发现它的用处真不小。

宽大的踏板底下藏着一枚48V/16Ah的锂电池，可以用标配的钥匙将之取出充电，虽然车身上自带了充电口，不过我家小区并没有充电桩，所以我只能将电池拆下来带回家里充电。

所幸，九号电动自行车A40的电池体积并不像E100那么大，重量也可以接受，女生也能轻松一手提起，不过充电时间和E100差不多，都要8小时以上。当然，九号也推出了快充配件，两小时就能充满，只是价格，你懂的。

八种解锁方式体验

传统的电动车只有一种解锁方式，就是用钥匙，充其量用遥控钥匙，而九号A40却拥有着多种解锁方式，我数了一下，居然达到了八种之多。虽然最常用的无非是刷卡解锁和感应解锁，但为了充分展示它的解锁多样性，我还是决定八种都给大家演示一遍。

首先便是刷NFC卡解锁，它附赠了两张布朗熊款的NFC卡，只要把它往仪表盘上轻轻一放，立马就能开锁，速度比《侏罗纪世界》里那只啊呜啊呜跑来跑去的迅猛龙还要迅猛。

然后就是我最常用的感应解锁了，只要和App绑定了，开启手机蓝牙，人一走近车辆就会自动连接，长按右手柄上的自定义键，就可以实现一键开机了。

App远程解锁是怎么回事呢？在极端情况下，我来到楼下发现没带手机没带NFC卡，除了一张帅气的脸我什么都没带，这时候怎么办呢？我可以气沉丹田大吼一声”兀那婆娘，赶紧给我开锁“，然后我那楼上的老婆就可以用手机App给我远程解锁，她在手机上点一下，车子的自定义键就会亮起来，我立马用迅雷不及掩耳盗铃之势按一下，就能开车走人了。

如果你的车子不仅仅是你一个人在用，你家人也有用，那么可以在家人手机上装一个九号App，然后注册一个帐户，再将其绑定为家庭帐户，如此一来家人的手机也可以用来给车辆远程开、关机了。

还记得摄影界有句名言“镜头与老婆，概不外借”，买车之后多数人会把它改为“镜头、车与老婆，概不外借”，不过如果有人一定要跟你借（通常是不识相的小舅子），你又不想把NFC卡给他，那么可以试试这招——共享程序，在App上生成一个共享程序，然后通过微信发给他，他点开之后，就能开启车辆了。

如果你和我一样用iPhone的话，还可以用Siri来语音解锁，虽然在户外大声召唤Siri有点213，不过当你双手拎满东西的时候，这招还是蛮有用的，只要对着Siri说出事先预设的语句，比如”电动车开机“，它就会自动开机了，当然你也可以语音让它关机。

如果你恰好还有Apple Watch的话，那解锁姿势就更骚了，用左勾拳的起手势把手表放在面前，再用你优雅的食指点选上面的九号App，点击“开机”，车辆就应声而开了。

在不方便用上面这些解锁方法时，你还有最后一招“密码解锁”。这时候自定义键就变身为密码输入键了，按动次数就是密码数字，如果你的密码全是8或9之类的，那估计得按好几十次，所以这招虽好，有两个场景是不适用的，一个是下大雨的时候，一个是拉肚子的时候……

骑行体验

现在的新国标电动车主要分为三类，分别是电动自行车（也就是九号A40这样的）、电动轻便摩托车和电动摩托车（也就是九号E100这种要上黄牌的）。

由于是当成摩托车管理，所以E100的时速比较快，达到了60KM/H，但新国标对电动自行车的限制是最高时速为25KM/H，实测我这部九号A40是可以轻松达到25KM/H的。

九号A40搭载了九号定制的无刷电机，额定功率为400W，轮上扭矩为50N·m，开起来还是十分稳当的，加速也挺快。它还支持定速巡航功能，开启后就能以恒定的速度持续行驶，无需拧电门，大大减轻行驶过程中的疲劳感。

刹车方面采用了前鼓后鼓+EABS系统的组合，由于最高25KM/H的车速并不算太快，所以刹车也是很能让人放心的。

爬坡能力也是杠杠的，20度左右的小斜坡眼都不眨就上去了。当然如果坡度实在太大，需要下车推着上坡，它还有助力推行模式，开启后拧电门能够以5KM/H左右的速度助力推行，让推行更轻松。

底盘较高，15CM左右的路肩通过性一流，如覆平地的感觉。

前后轮分别配备了双端K值减震和外置双端弹簧避震，在通过一些碎石路、减速带路面时不会有强烈的颠簸感。

安全性做得挺足，具备智能感应功能，一旦车辆检测到你人没坐在座垫上，或者脚撑没打开，那就算拧电门它也是不会往前走的，只有当你坐到车上并收起脚撑时，才能顺利前行。当你身边有小孩时，你就知道这功能是多么管用的，完全不用担心小孩会突然伸手拧电门，导致车子嗖一下飞出去……

智能体验

配套的App功能十分强大，可以同时绑定九号旗下多款车型，显示的信息也很丰富，比如实时定位车辆位置、远程解锁、远程打开电池舱门等等，还可以显示剩余电量、剩余里程和骑行记录。

iPhone上还可以添加小组件，能够快速查看车辆的剩余电量和剩余里程、实时位置，如果一时找不到车辆，还能按那个小铃铛图标，让车子叫几声雅美蝶，立马就能知道位置了。

九号电动A全系标配九号云盒ECU，可实时收集多个传感器信息监测车辆状态，这点和定位中高端的E100是完全一致的，还支持OTA升级固件和智能防盗、丢失模式等实用功能，下车还能自动开启龙头锁，可以说是最安全的电动车了。这也就是九号引以为傲的Ninebot RideyGo! 智能系统，不过这么好的系统可是要交钱才能使用的，所幸也不太贵，一年五六十块钱，相当于每月五六块，一瓶饮料的价格，大多数人都承受得起。

综述：

九号给我的感觉，是一个年轻、充满活力的品牌，旗下的多款产品如平衡车、滑板车等都深受年轻人欢迎，而先后推出的多款电动自行车和电动摩托车，也是以其优秀的外观设计、高于同类产品的配置和体验全面的智能系统取得了不俗的市场销售成绩。就拿我家的三部九号车子来说，都是在颜值上有优势，但在骑行体验上也毫不逊色。如果要说这部九号A40联名款有什么缺点与不足的话，我觉得就是由于车身尺寸限制，导致储物空间有所欠缺，而且没有标配载人座椅也是一个遗憾。总的来说瑕不掩瑜，这部九号A40 LINE FRIENDS联名款在当下三千多元这个价位上，还是挺值得入手的。

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