德系大众在国内车市上的地位常年来都算比较坚挺，旗下几乎款款新车一上市便迎来火爆的局面，而且大众对国内消费者的喜好非常了解，原版是两厢的小车硬生生的给加出一个屁股，弄出三厢车款，还设计出国内专供车，这种经营态度，想不火都难。

但是再有能耐的车企也会遭遇到滑铁卢事件，大众旗下并非每一款车都是抢手货，比如早些年大众为了彰显造车实力而推出的大众辉腾，低调的奢华就是对它最好的形容词，但无奈消费者们对大众的高端车并不感冒，大众低估了品牌在消费者心中的定位问题。

眼下，大众又出现一款滞销的车款，它就是大众推出市场并不是很久的MPV车款，眼见大家对空间的要求逐渐提高，商务车款近几年在市场上的行情有所回温，大众自然不会放掉这次机会，大众信心满满的推出了大众威然。

标志性大众家族式设计理念，横条镀铬装饰前脸，车头视觉效果宽而大，身披大众车标加持，为什么大众威然上个月的销量竟然还不足六百，2021年已经过去一半，前六个月时间里，月均也才刚刚突破七百而已，这种销量对于大众来讲有些打脸。

原因其实并不难分析，我们来看看，首先最大的因素可能就出在车价上，逼近三十万的定价对于消费者来讲有些尴尬，这个价格完全可以选择七座SUV,大众原本以为自己多年来的影响力足以抗衡别克GL8在市场上的位置，但它这次真是低估了别克GL8的影响力，过硬的市场地位并不是一夜之间就能撼动的。

其次，选择商务车款的消费者最重视的就是用车空间，大众威然第三排空间的表现有些不尽人意，其实，大众威然是从SUV衍生而来，所以相对于科班出生又是专供国内市场的别克GL8来说，可以说并没有什么优势。

失去了消费者最想要的空间，大众威然只剩下一个车标了。目前，大众威然已经用起了降价的老套路，直接优惠两万块，但是好像并没有很好的效果。伴随着越来越多的合资品牌和自主品牌涉足MPV领域，大众的压力也会越来越大。