大众已经下定了决定要“全员电动化”，如今在中国市场投放了ID.4和ID.6两款产品。从ID.4的水土不服看，ID.6似乎也不太被看好，那ID.3呢？

据悉，上汽大众国产的ID.3将于8月开幕的成都车展首发亮相，以其命名习惯来看，国产后或被命名为ID.3 X。

新车搭载一台最大功率170Ps的电机，最大扭矩310N·m，采用后轮驱动。据悉，长续航版本将达550km。

ID.3同样是典型的ID家族化设计，简洁明了，而上汽大众国产版基本延续了海外版的外观设计。如果说ID.3设计有ID.4、ID.6的灵魂的话，还是倒过来说会比较好。毕竟大众ID家族的第一款车型就是ID.3，只不过ID.4先其一步进入了国内市场，毕竟用SUV开局胜算要大很多，只是没有达到南北大众的预期！

那么ID.3胜算会更大吗？在欧洲市场，ID.3上市仅两个月就击败了特斯拉，月销量破万，拿下月销量冠军。由此可见，大众的电动化革命在欧洲有一个漂亮的开局。只不过，在中国市场就另一回事儿了，SUV开局不顺，那作为轿车的ID.3兴许更难。至少，从ID.4的表现看，大众所宣传的续航里程还是比较靠谱的。

人算终究不如天算，我们就看市场会如何考验它吧。当然，不管结果如何，大众都不会停下脚步，人家要做的是彻底的电动化，彻底的取代！