大家都知道，我国最大的优势就是人口基数大了，这一点是让我国快速发展的主要原因，因为人口多，所以我们的劳动力的价格也就更加便宜，我们就可以承接更多国外的工厂，进而发展自己工商业，虽然人口多消耗的资源也多，平均下来的人均资源也会很少，但是总体来看人口多还是有优势的。在汽车市场也是，自改革开放以来，中国就逐渐成为汽车消费大国，随着经济实力的逐渐增强，越来越多的人能够买的起车了，我们国家也就成为很多汽车厂商的商品售卖地，理论上来说，我们国家有十四亿人，现在的汽车保有量只有两亿多，还是有很大的增长空间的，但是为什么我们近几年发现国内的汽车市场开始走下坡路了，买车的人变得也来越少，这是为什么呢？老司机说了，不是不想买，而是压力太大，第一买不起，第二就是买得起也养不起。

首先就是现在的生活压力太大了，我们都知道，除了一些特殊的商品，大部分商品的销售人群都是年轻人，汽车也不例外，现在买车的很多的是九零后，八零后能买车的基本上也都买了，但是现在的情况是九零后的生活压力和八零后不一样了，现在的房价是一年一个价，物价也在上涨，很多年轻人甚至选择继续上学或者是深造，即使是工作了，房租的压力也很大，工资待遇也并不高，这样的情况下年轻人拿什么来买车呢？

第二就是后期的养车费用太高了。即使是能够买的起汽车的人面对现在的油价和汽车保养的费用，也是会感慨一句后悔了，尤其是对于那些同时欠着房贷车贷的人来说更是如此。上个月的油价还在每升七块钱不到，这个月的油价已经瞬间涨到了每升七块多了，这可如何是好。

第三就是停车难的问题。买了车总是要用的，但是如果我们开车去街上，会发现这车根本没有地方可以停，即使是收费的停车位也很难找到，而且现在各大城市的收费标准也是在不断的增加，这也是一个很高的支出，因此买了车之后没有地方停，那就等于是没有用，还不如坐公共汽车更方便。

因此，我国的汽车市场其实已经饱和，面对多重压力，潜在的消费者已经失去对购车的欲望了，如果不解决这些问题，汽车市场也只会一直在寒冬期。