7月20日，长城汽车股份有限公司正式发布2021年中期业绩快报。数据显示，今年上半年，长城汽车营业总收入621.59亿元，同比增长73%，净利润34.98亿元，同比增长205.19%。归属于本公司股东的扣除非经常性损益的净利润28.31亿元，同比增长252.78%。基本每股收益0.38元。

公告显示，报告期内归属于公司股东的净利润同比增加的主要原因是整车销量及毛利增加所致。报告期内，公司通过持续践行品类聚焦战略，加大国际市场开拓力度，积极推进新能源与智能化发展，公司产品结构得以进一步优化，公司盈利能力持续改善。

今年以来，长城汽车继续坚持以用户为中心，不断深化品牌矩阵势能，聚焦新能源、智能化新赛道，朝着“全球化科技出行公司”转型目标前进。

同时，今年上半年，长城汽车继续坚持品类创新，以品类打造品牌，宣告坦克品牌正式独立，形成了哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉及坦克5大品牌组成的全新品牌矩阵。

数据显示，今年上半年哈弗品牌累计销售391541辆，同比增长49.3%；长城皮卡上半年全球累计销售118066辆，同比增长23.2%，国内市占率近50%；WEY上半年累计销量22984辆；欧拉品牌上半年累计销量52547辆，同比大增456.9%；坦克品牌上半年累计销售达33073辆。

今年6月底，长城汽车第8届科技节正式开幕，长城汽车董事长魏建军在现场正式发布2025战略，将实现全球年销400万辆的目标，其中80%为新能源汽车，营业收入超过6000亿元。

人才创新方面，在推进“万人计划”和“全球人才活水计划”的基础上，长城汽车还实施新一期股权激励计划，推动员工向“合伙人”角色转变。

目前两期股权激励计划累计授予对象已超过1.2万人，覆盖50%的核心员工，未来将滚动实施广覆盖的股权激励模式，覆盖到100%的价值员工，实现企业与人才的共同发展。