日本车企本田不久前发表了该公司未来的电动化大蓝图，计划要在2040年实现旗下所有车款纯电动化，而为了实现这项目标，本田日前表示将会抱持开放态度愿意与其它车企共组联盟共享彼此的资源，以减低电动车的研发成本和时间。

本田表示，共组联盟和共享技术资源可让车企间彼此在电动车的研发道路上更快达到预设目标，并且可为彼此节省更多的研发经费和时间，同时也让电动车更快普及，更早解决一些技术性的瓶颈问题。

“我们并不抗拒与其它车企共组联盟，只要有关的联盟合作关系能让本田更快达到我们的发展和改革目标，我们都乐意。事实上，不同车企间共组联盟已经成为了车坛未来的发展趋势，这有助于让电动车普及化更快。”

本田也表示目前的电动车对许多车企而言并没有获利空间，主要是因为电动车的马达和电池研发成本过高，而且购买的消费者也不多，但许多车企受制于越来越严苛的排放法规而不得不加入电动车的研发行列，因此共组联盟彼此分摊成本是最佳的方案。

本田早前已经宣布将会和美国的通用汽车合作一同研发两款纯电动的大型SUV，专供北美市场销售，并预计会在2024年上市。本田早前也表示将会从2025年开始陆续发布一系列的新电动车，而且将会采用他们家最新的e:Architecture电动车模组化底盘，这个模组化底盘的可变性很高，可应用在各种SUV和房车上。

造电动车在技术难度和成本上其实比传统燃油车低，未来技术共享将是主流，如果电动车有一天真的取代了燃油车，那么极端点说以后也许并不需要这么多汽车品牌，同质化严重，传统车企很可能像诺基亚手机一样消失。