在如今的国内紧凑型SUV市场中，有越来越多的进口车型都纷纷转向了国产，这样的操作在保证进口品质的同时，价格方面也会降低，性价比有大幅提升，销量相较于此前也会有所改善，像日产楼兰，三菱欧蓝德就是比较成功的例子。作为原先进口紧凑型SUV里卖的不错的车型，三菱欧蓝德由广汽三菱进行国产之后在价格方面有所下降，常年以来也是颇受消费者的关注。

2021款广汽三菱欧蓝德于重庆车展期间进行正式上市，新车总共推出有两种排量共计六款配置，售价区间为15.98~22.58万元。作为年度改款，新车只是在内外设计细节方面有所变化，配置，动力以及价格均为进行调整，下面就让我们详细了解一下该车的具体产品力究竟如何。

外观大气，视觉冲击力强

自从进行国产以来，广汽三菱欧蓝德在外观设计方面并没有进行过多的调整，这套前脸设计相较于之前的进口车型来说顺眼很多，属于比较耐看的类型，看久了也不会产生视觉疲劳。具体来看，新款车型前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，内部以银色镀铬饰板和亮黑色饰板进行填充，左右两侧棱角分明的前大灯组通过银色镀铬饰板进行衔接。一体式的造型保证了前脸的整体感表现。

车身尺寸方面，2021款三菱欧蓝德的长宽高分别为4705×1810×1710mm，轴距为2670mm。就车身数据来看，这款车型相较于一众竞品空间表现都更为宽裕，这也是该车能够容纳第3排座椅的一大底气。新款车型的车身侧面设计细节有所变化，其中塑料轮眉变成了与车身同色，看起来少了一些粗犷而多了一些城市气息。

三菱欧蓝德的车尾造型相较于车头部分来说内敛许多，造型看上去较为简单，同样属于非常耐看的一类。其中新款车型尾部两侧硕大的尾灯组全系标配了LED光源，点亮之后不仅辨识度高，还十分美观，两个尾灯中间通过银色饰板衔接，整个造型与前脸进行了呼应。新车的后包围结构较为厚重，但是该车没有针对中国汽车消费者的喜好进行改动，要是把隐藏式的排气变成双边共双出形式的话应该会更吸引人一些。

内饰区域划分明显，简洁明快

三菱欧蓝德的内饰设计走的是简洁路线，该款车型于中控台上方和门板内侧使用了大面积的软性皮质材料进行包裹，手感细腻柔软，并且该车于细节之处加入了大量的钢琴烤漆饰板，银色镀铬饰条和木纹饰板作为点缀，丰富了车内的层次感。新车于主驾驶正前方配备了三辐式的多功能方向盘，方向盘同样采用皮质包裹，手感颇为不错。新车于中控台上方配备了8英寸的内嵌式显示屏幕，该屏幕的触控反应速度颇为不错，导航流畅度同样值得称赞。除此之外，新车还取消了一定的实体按键，让整个中控操作区域看上去更为简洁。

今天我们体验了新款三菱欧蓝德的顶配版本，也就是2.4L 四驱至尊版 7座，该配置在功能方面为我们提供有18英寸轮胎，前后排头部气囊，膝部气囊。车身稳定控制，并线辅助，主动刹车，360度全景影像，倒车车侧预警，自适应巡航，驾驶模式切换，上坡辅助，中央差速锁锁止，电动天窗，电动后备厢，无钥匙启动，无钥匙进入，方向盘四向调节，方向盘换挡，卫星导航，导航路况信息显示，蓝牙车载电话，手机互联映射，语音识别控制，车联网等。

七座布局，空间灵活

2.4L 四驱至尊版 7座车内座椅采用仿皮材质进行包裹，功能方面提供主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑双向调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，第2排座椅前后调节/靠背调节等。新车的第2排座椅靠背以及前后都有很大的调节范围，座椅内部填充物较为柔软，长时间乘坐也不会感觉乏累。第3排座椅相对来说单薄一些，对于紧凑型SUV来说这一排座椅主要承担的还是应急任务。

提供四驱系统，动力强劲

该款车型在动力方面搭载了2.4L自然吸气发动机，其最大输出功率为192马力，峰值扭矩为235牛米。传动系统方面，与之相匹配的是模拟6速CVT无级变速箱，此外该车还配备了适时四驱系统，性能表现较为强悍。

总结：

作为一款拥有较好口碑的车型，三菱欧蓝德在车辆稳定性方面有着极大的优势，此外该款车型还以较为专业的硬派SUV而闻名。这次年度改款，新车在内外设计细节方面进行了调整，变化幅度并不是很大，但整体产品里依旧值得称赞。