随着新能源汽车市场的不断发展，早期的A0级微型车大多都已被纯电动车型取代，一时间各种车型鱼龙混杂参差不齐，不过伴随着一些大车企的入局，这一局面或许将得到一定改善。作为目前国产自主品牌第一梯队的长城汽车，在看到以对手们在该领域活跃许久之后，也终于按耐不住，针对这一领域推出了旗下电动车子品牌欧拉。在接连推出欧拉R1和欧拉iQ之后，第三款车型欧拉R2也于近期正式上市，而且长城这次还给它起了一个亲切的名字“白猫”，今天要介绍的是顶配401km旗舰型，厂商指导价8.88万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新车与其名字一样，一眼看去会觉得它真的跟“猫”很神似，欧拉白猫是由长城汽车日本技研株式会社横滨造型室设计，基于欧拉纯电ME平台打造。整体造型饱满圆润，上窄下宽的轮廓显得十分敦实可爱，细节处尽可能采用简洁明了的手法，比较能够吸引年轻消费者的目光，尤其是女性用户的青睐。车头部分具有很强的整体性，没有一般燃油车上的中网和前保险杠布局，车标下方呈发散状的蜂窝开孔设计，属于时下电动车上的常见做法。

大灯造型精致，边框处采用了圆角处理，与前脸表面轮廓搭配协调；远近光灯组均采用的是普通卤素光源，旗舰型支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能，日间行车灯位于车头底部两端，能够起到一丝雾灯作用。

车身侧面十分紧凑，可以看到前后车轮都很靠外，与早期的比亚迪F0类似，目的是为了给车内提供更充足的实用空间。车身A柱表面采用了亮黑色涂装，从前方营造了悬浮式车顶效果，C柱位置则设计比较粗壮，搭配侧窗边框向后方逐渐收紧的样式，为其增添了些许力量感。充电口位于左右前翼子板处，分别为直流快充和交流慢充，以欧拉R1作参考，慢充模式下充满电需10小时。后视镜外壳同样采用了亮黑色涂装，集成了车侧转向灯和摄像头，功能上仅支持单一的电动调节，没有实用的镜片加热；旗舰型配备了前排主驾驶位车门无钥匙进入/蓝牙解锁，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距2490mm，整备质量1032kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银黑双色花瓣样式动感时尚，前后均为盘式制动类型，轮胎匹配朝阳RADIAL RP18系列，规格为175/55 R16，车内标配胎压显示系统。

车尾部分同样是圆润的设计风格，后风挡面积很大，同时扮演着尾门角色；尾灯和牌照架周围轮廓均为长圆形，整体和车头部分呼应。刹车灯设计的很有特点，隐藏在尾标两侧的玻璃窗内，细长的LED灯带点亮后具有很高的辨识度；旗舰型配备了前后倒车雷达和倒车影像，支持选装360度全景影像系统。

内饰方面，欧拉白猫车内整体布局与之前的R1接近，环抱式座舱配合饱满的中控台造型，视觉效果简约大气；新车共提供了深色和浅色两种内饰配色，相比之下实拍的上深下浅配色，更具家用氛围。新加入的仪表盘与中控双连屏设计，属于时下流行元素，提升了车内科技氛围，用料上以硬塑料材质为主，符合该级别车型的常规表现。

三辐式多功能方向盘与欧拉R1相似，不过表面按键经过重新设计，尺寸与大小都有变化，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能；握柄处为塑料材质，表面经过防滑处理，方向盘支持手动上下调节。全液晶仪表盘界面简洁明了，能够与中控系统联动，信息显示全面，但无法提供精准的剩余电量。在主被动安全装备方面，旗舰型在车内后视镜后方配备了行车记录仪和前置单目摄像头，可实现前车碰撞预警、车道偏离预警和道路交通标识识别，同时车型还提供了前排侧气囊和前后排头部安全气帘。

中控部分，与仪表盘连接的悬浮式触控液晶，左侧保留了包括空调除霜在内的常用功能按键，其它详细调节按键均集成在屏幕界面内；多媒体系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等燃油车上常见功能均有配备，旗舰型还配备了前排手机无线充电装置，车内标配PM2.5过滤系统。

车内座椅表面为仿皮材质包裹，双色带有菱形纹路点缀的样式，与车厢内部风格呼应，前排主副驾驶位均为手动调节，且副驾驶额无法控制位置高低。后排同样采用的是双座设计，空间表现在同级别车型里属于比较突出的，后排仅提供了USB电源接口，没有中央扶手和空调出风口等实用配置。由于独特的造型设计，后备厢门开口较小，第二排座椅正常使用时后备厢容积为173L，后排座椅整体放倒后可扩展至867L。

动力方面，长城欧拉白猫搭载来自宁德时代的三元锂电池，共有34千瓦时和38千瓦时两种版本可选，NEDC续航里程分别对应为360km和401km；其中360km版本车型配备的是最大功率35kW/48Ps，最大扭矩为125Nm的电机，401km版本车型配备最大功率45kW/61Ps，最大扭矩为130Nm的电机；均匹配电动车上常见的固定齿比单速变速箱，采用旋钮式换挡机构。悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

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