在所有亲属关系中，没有一个能像父子关系这样充满着复杂多样的情感连接。父爱如山，男人大多不太会表达自己的感情，而儿子却因为面前"如山"的父爱，试图亲近而又保持着距离。如果用一个词来形容中国式父子关系我认为是"紧张"，如若要多加一个词则是"尴尬"。 父亲在与儿子的情感交流上，总是被动或是不知所措：很少拥抱、很少亲吻、很少夸奖、很少主动交流，但父爱无言却深沉，他们把很多爱都放在了生活中的每一个细节。
就像陆川微电影《奇·骏》中所表现的一样，忘记出发时间、记错儿子的年级等等尴尬瞬间都出现在了很多父亲的真实生活中，总是给人们传递出"父爱如山体滑坡"这样的观念，但我们细细品味后面的剧情，无论是给儿子买早饭还是提醒孩子注意安全这些细节方面父亲可谓面面俱到，最终父亲终于带着儿子赶上了班级活动的"末班车"，父子间的感情也在这次行程中得以促进。
除了这些，片中另一个主角全新一代奇骏也无时无刻在帮助父亲传达出自己的爱。全新一代奇骏作为全球战略车型，面向以中美两大汽车市场设计开发，兼顾世界其他主要市场需求，成为日产有史以来全球化程度最高车型。
日产全新CMF- CD平台，对发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电子/电控系统全面重新开发，设计变更率达到100%，全新一代奇骏作为基于全新CMF-CD平台所开发的首款SUV车型，也借着全新CMF-CD平台由内而外进行了全面革新。
与父亲的形象相同，全新一代奇骏采用V-Motion 3.0家族设计语言，主打力量美学理念，坚实可靠。两侧LED星舰分体式大灯，搭配充满力量感的中网的V字型格栅以及底部的贯穿式镀铬条，更具凌厉气势。A/B/C柱则进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果。
车身尺寸方面，全新一代奇骏长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距为2706mm。车长、车高以及轴距全面领先同级别对手，优秀的车内空间也照顾到了家人的乘坐舒适性。此外，全新一代奇骏最小离地间隙达到212mm，面对大部分非铺装地形均可从容应对，带着孩子出去跋山涉水领略大自然风光也不在话下。
就像父亲一样，全新一代奇骏硬朗的外表下却藏着一颗温柔且仔细的心，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式中控屏，都在同级显得很出挑。配合清晰醒目的10.8英寸HUD抬头显示，以及手感舒适的电子挡把，科技氛围堪称上乘。材质方面，日产全新一代奇骏在中控区、扶手箱、门内饰板等进行了大面积软包，并配上了金属拉丝或木纹装饰，增加乘坐舒适性的同时又不失气场。
除了外观内饰的升级外，我认为全新一代奇骏带给我们最大的惊喜就是它优秀的智能配置，全新升级Nissan Connect超智联2.0系统语音控制、无线充电、前排电动座椅、ANC主动降噪、三区自动空调、氛围灯等丰富配置应有尽有。
辅助驾驶系统同样拿出了看家本领增强版ProPILOT 超智驾以及NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，多项安全辅助配置可实现全方位多维度安全防护。
影片中除了表现父子亲情外，更是用了不少篇幅为我们展现全新一代奇骏优秀的动力以及强大的四驱系统。
全新一代奇骏搭载1.5升涡轮增压VC-Turbo超变擎300发动机，采用可变压缩比技术。发动机的最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，压缩比可在8:1-14:1之前自由切换。匹配速比范围达到8.2：1的CVT变速箱，以及轻量化的车身。在日常通勤路段的状况下，百公里油耗仅5.8L，就如影片中展现的一样"一小块92的草就能跑一天"。
别看全新一代奇骏定位为城市SUV，但却搭载了第二代4×4-i智能全模式四驱系统，拥有5种不同模式选择（越野、雪地、自动、经济、运动），可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。全新一代奇骏还是同级之中唯一搭载了智能动态差速器和B-LSD电子差速锁的车型。
日产全新一代奇骏也即将正式和大家见面，从产品定位来看，它符合人们在新时代的需求；而从产品力来看，它又的确称得上是紧凑级SUV的佼佼者。全面转向产品研发后的日产拿出了全新一代奇骏作为开山之作，随后还会有一系列的全新车型即将步入我们的视野，而全新一代奇骏将会成为日产更上一次楼的开始。
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