中国在当代虽说已经成为了全球第二大经济体，但由于我国拥有全球最大的人口基数，所以真正富起来的人始终只能占少数，绝大部分人实际上都还没有实现真正的财富自由。对于大部分工薪层而言，他们就算已经具备购车的实力，但如果是冲动消费，后期也会被养车伤透脑筋。
诚然汽车商家为了开拓市场，推出了不少低端车型，毫不夸张的讲，时下几万块能提到手上的新车比比皆是。但很多工薪层在购车时，都期望可以用低价买到一辆更有牌面的汽车，而这样的想法往往总是让他们失去了判断能力，随后便做出追悔莫及的选择。比如工薪层就千万不要买这三种车，虽然买的时候很便宜，但用起来可就很贵了。
首先第一种是库存车，严格意义上讲，这些车确实都是新车，但由于汽车的零件也会随着时间推移出现老化等，所以当一辆汽车长时间搁置在那里，环境也会对其造成一定影响。这就意味着即便是诸如宝马奔驰这样值得信赖的品牌，他们拿出来售卖的库存车也避免不了出现质量问题，车主买到手后，也许修车比买车都贵。
很多人就是只在意库存车是新车，然后被其比市面价低很多的价格吸引，最终才做出错误的选择。老话都说一分价钱一分货，库存车之所以售价便宜，很大一部分原因便是质量上没有了保障，它要是不降价永远都卖不出去，除非是很懂车的人，否则买了铁定后悔。
第二种是二手豪车。工薪层有一个豪车梦并不奇怪，但如果只是靠他们的收入，根本买不起一辆新的豪车，于是在二手车市场火热后，不少工薪层都会在有购车想法时，跑去二手车市场寻宝。但豪车保养成本来就很高，就算一辆没有太大问题的二手豪车，它后期需要的花费也高的离谱，如果是买到一辆零件老化很严重的二手豪车，那车主估计买了就会想办法立马甩出去。
最后一种是小众品牌的汽车，之所以不建议工薪层买，倒不是因为它的质量或者车型不好。主要还是小众品牌保值率低，并且维修很麻烦，很多维修厂都不见得有相应的零件，这会大大增加车主的用车成本。
总之 ，我们在购车时千万不能贪小便宜，何况汽车始终都只是一件简单的代步工具，只要用起来舒服，并且价格在自己可承受范围，其实买什么车都一样。与其买一辆汽车来影响自己的生活水平，那还真的就不如不买，不知道各位怎么看？