6月份，国内车市受芯片短缺等因素影响比较大，很多车企公布的销量数据并不出彩儿，特别是基数较大的日系品牌和德系车，同比项大幅暴跌的有不少。

日系车阵营，我们拿“三剑客”为例，6月本田国内销量118168辆，同比下滑17%；丰田稍好卖出16.79万，同比微跌2.9%；日产（包括启辰）交出超9万辆成绩，同比暴跌19%。德系阵营同样不好过，上汽大众卖出超11万辆，同比下跌24.4%；一汽大众6月销售13.9万辆，同比下跌22%。

单月表现稍差，不过以半年为期的话，增长还是两大阵营的主旋律。当前，2021下半场已经拉开帷幕，新车仍是最令人期待的一件事，今天密探君就和大家聊聊，好看的日系对德系。

今年绝对是丰田汽车的产品大年，上半场已经带来了好几款重磅产品，下半场仍将继续。一汽丰田皇冠陆放，8月份正式上市，该车作为全新汉兰达姊妹车本就不缺流量，现在又增加了皇冠车标，热度以及话题更上一层楼。如今预售价已经公布，略高于新汉兰达，大家觉得有着皇冠辅助，能一炮而红吗？

除了皇冠陆放以外，丰田Harrier和丰田SIENNA国产版本也已经完成申报，最快年底前上市，这两款新车进一步扩充产品矩阵。丰田Harrier，未来可能会叫做丰田锐放，整车尺寸略大于RAV4荣放，不过没有达到对标冠道的地步，动力将搭载2.0L+CVT和2.5L混动+E-CVT两种组合。

丰田首款MPV—赛那，外观造型延续海外版设计，车长5180mm、轴距3060mm，对比别克GL8两车尺寸差不多。大家都将赛那看成GL8最大竞争对手，个人觉得这两款车定位不同，GL8偏商务风而赛那主打家用，如果后者定价不太傲娇的话，有可能在销量表现上达到GL8的高度。

日产新一代奇骏速度更快，目前已经完成上市，起售价18.19万。全新奇骏，从国产版本正式曝光后，一直吸引着朋友们关注，随着预热三缸发动机问题成了主要槽点，虽然动力总成数据很给力，但口碑直线向下。当然了，最终还需要看市场如何反馈，被打脸的几率还是不小的。

下半年，本田汽车将主要精力放在轿车领域，新思域、新雅阁以及新凌派都会到来，经过这轮更替，或会对A级轿车和B级轿车造成很大影响。思域、凌派，两款很走量的本田A级家轿，特别是前者，一直被大家当成A级运动轿车标杆，这次改款尺寸增大，细节更有档次了。全新雅阁，同样是进行了微调，动力依旧搭载1.5T和2.0L混动，本就竞争力十足，实力更上一层楼后B级车领域恐怕又不平静了。

大众这边下半年也会进行重点布局，譬如新帕萨特和新途观L，这两款经典车型通过改款赋能后，实力更能打。新帕萨特对上新雅阁、新凯美瑞，谁胜谁负还未可知；新途观L里外皆有升级，更讨年轻消费者喜欢，同价位CRV、荣放和皓影何去何从？