7月份，国内的一线车企都统计好上半年的总成绩，其中以长安汽车、长城汽车、吉利汽车三家表现最佳，总销量均超60万辆；而紧追其后的便是奇瑞汽车与比亚迪，二者也取得超40万辆的销量，虽说这样的成绩较前三名有一定差距，但论同比变化，这5家车企当中，又属奇瑞拥有80.4%的涨幅较高。而奇瑞汽车之所以能取得这样的成绩，离不开奇瑞、星途、还有独立的捷途等品牌的大力贡献，其中又属生存时间最久的奇瑞贡献值最大，该品牌在半年时间里，累计销量已然接近30万辆，占据总销量的一大半。为了在下半年的市场中延续当下的好成绩，奇瑞已经决定陆续上市瑞虎7 PLUS与瑞虎8鲲鹏版，相较瑞虎7 PLUS的即将上市，瑞虎8鲲鹏版已进入国内市场。

瑞虎8鲲鹏版是瑞虎8的改款车型，该车相较老款瑞虎8，该车从颜值到内里做出整体升级，升级后的量产版均偏向年轻化，且从“鲲鹏”一词的命名就可以感受到，奇瑞对该车寄予的厚望。目前，该车已于7月17号上市，上市后的它依旧定位为中型SUV，并拥有9.99-14.49万元的定价，相较老款瑞虎8的定价来说，瑞虎8鲲鹏版抬高了入手门槛，同时又降低了天花板价格，通过下升上降的定价手法，精炼了该车所面对的消费群体，但无论如何，该车这样的售价在整个中型SUV市场中依旧属于亲民的。

外观方面，由于在老款的基础上进行优化，因此，新车的整体颜值也更时尚、年轻化。像前脸部分，四边形格栅内部的中网采用横幅点阵式设计，内窄外宽的大灯以上扬式位于格栅两侧，为了使得大灯与中网融为一体，该车还在中网上层镶有贯穿式的粗体银色装饰条，该装饰条两端正好延伸至大灯下方。前保险杠裸露出的部分均采用圆润式设计，两侧分别搭载多边形装饰框，框内镶有多边形小雾灯，还有呈分体式设计的灯带，结合上黑色下格栅与不规则银色装饰条，整个车头的设计相当充实饱满且具有运动感。

来到侧面，此部分的设计并不复杂，车窗上下沿均镶有银色镀铬装饰条，其中，上沿的装饰条一直延伸至后挡风玻璃衔接处，通过箭头的造型将D柱与车顶分割，营造出分段式设计；车身部分则一如既往的采用多线条刻画，车门下方的采用凹槽设计，并镶有宽体的银色镀铬装饰条，通过这样的设计，营造出运动气质的同时还带来很高的辨识度。尾部，车子自带大尺寸扰流板，该扰流板前端还镶有鲨鱼尾造型的信号接收器，视线下移就能看到贯穿式设计的尾灯，后保险杠下方还镶有黑色护板，护板表层镶有银色装饰板，两端则镶有双边共四出的圆孔排气口，整个车尾具备很强的层次感与运动感。

除去外观的可观赏度，核心部分的动力也确实具备一定实力。可以看到瑞虎8鲲鹏版分别提供了1.5T、1.6T、还有“鲲鹏动力”2.0T三种发动机，其中搭载1.5T发动机的车型在保留手动挡的基础上匹配6挡干式双离合变速箱，拥有156马力的最大功率；而搭载后两者发动机的车型均匹配7挡湿式双离合变速箱，分别拥有197马力和254马力的最大功率，且不说该车自带如此多样性的动力组合在该市场中属于少见，就是其自带的254马力最高功率，在整个中型SUV市场也具备很强的竞争力。

定位为中型SUV的瑞虎8本就是奇瑞的主力老将，该车在中型SUV市场始终能保持前列地位，像在今年还曾一举夺得冠军宝座。而此次上市的瑞虎8鲲鹏版相较老款车型拥有更为年轻的颜值，还额外搭载2.0T鲲鹏动力，当外在与内在结合后，可以明显地察觉到该车的综合实力有很大提升，不过，其亲民的价格并没有改变，依旧是不足10万元的门槛，即便是想入手搭载2.0T鲲鹏动力，也仅13万出头，因此，该车的上市又等于是奇瑞面向车市亮出来自己的“肌肉”，既具备观赏性，又充满力量感。你们觉得瑞虎8鲲鹏版怎么样？